Для устранения овер- или недо- шифтинга используются шифтеры (те что передвигают бабаран-копирный вал) с измененной конструкцией. Такие шифтеры устраняют овершифтинг. Плюс их еще в том, что сделаны они качественнее стока, шлицы не разбиваются.
Этот вал N1 полностью решает проблему поиска нейтрали. Ее теперь просто не нужно искать. Не нужнл смотреть на индикатор, танцевать с бубнами и прочее. Теперь нейтраль всегда вниз до упора. Для меня дополнительный плюс в том, что переключаться можно быстрее. Барабан имеет своеобразную конструкцию с неподвижной осью и внутренними подшипниками, крутится он легче моего старого, цельного барабана.

А первую теперь не приходится ловить? То есть хочешь ты тронуться, поднимаешь рычаг вверх с нейтрали, а там бац и вторая сразу воткнулась
Я тоже склоняюсь к тому что так удобнее, но перед покупкой хотелось бы получить более подробную информацию. Неужели минусов нет, только плюсы? И почему тогда производители мотоциклов не переходят на такую схему переключения передач?

Вот именно, что в стандартной КПП, если у тебя была включена 1я и ты хотел включить нейтраль, её приходилось ловить и в этом и заключалсь проблема, что вместо нейтрали втыкалась 2я. Отсюда и вопрос, будет ли при новой схеме, проскакивать превая передача и втыкаться сразу вторая? Другими словами не придется ли теперь ловить первую передачу, так же как все ловят нейтраль?

я себе после того, как Сергей Шарабан отписался об установке, тоже заказал такой N1 shift drum от Baker на свой Evo. Вместе с их вилкой переключения. Уже установил, но еще не ездил.

Могу пока сказать только одно: передачи даже на незаведенном моте переключаются гораздо мягче и легче.
С нейтралки до пятой и снова вниз до нейтралки легкими нажатиями.
Покатаюсь - напишу больше

я себе после того, как Сергей Шарабан отписался об установке, тоже заказал такой N1 shift drum от Baker на свой Evo. Вместе с их вилкой переключения. Уже установил, но еще не ездил.

Могу пока сказать только одно: передачи даже на незаведенном моте переключаются гораздо мягче и легче.
С нейтралки до пятой и снова вниз до нейтралки легкими нажатиями.
Покатаюсь - напишу больше

Спасибо! Только не забудь написать, очень интересно насколько стало удобнее.

Ты установил не оригинальную ХД пятиступенчатый, или на бейкеровскую кпп?

Не могу понять одного, почему тогда ХД изначально не устанавливает такой вал/барабан в свои КПП?

Не могу понять одного, почему тогда ХД изначально не устанавливает такой вал/барабан в свои КПП?

Eugeniy! Цену вопроса всего купленного озвучь
Да и ещё можешь написать на англицком, как запрос по запам писать в гугле?