Приветствую) Родился следующий вопрос. Хочется немного" развеселить" стоковый шовел 1982года(1340)
Хочется поставить
ANDREWS CAM, B2 GRIND/.485 INCH LIFT
Тут же рождается вопрос
Будет ли этот вал работать со стоковыми пружинамм и направляющими клапанов без их подрезания? Не замнёт ли маслосъемные колпачки?Гидрики естественно поменял на "сухари. В описании к валу о доработке голов не чего не сказаннно.Пробывал кто нибудь данный вал?

Порывшись глубже в интернете, сам нашёл ответ на свой вопрос. Для данного вала требуется замена пружин. Прикрепляю табличку полезную по валам, где описанно какие валы встают на сток,где меняются пружины и. т. д

Фотка мелковата, но можно гуглить документ по имени: Andrews Perfomance Cams and Gears
Замечу что при смене распреда придется, вероятно, докупать Pinion Gear - если группа не подходит по цвету с тем что уже стоит, и возможно Cam Gear Gauge Pins .105 - для измерения шестерен, а также комплект Cam Gear Washer - для выборки люфта вала.
Хотя в доке у Andrews написано про цвета ведомых шестерен (для 1982 с стоке - Red), их лучше промерить (используя Cam Gear Gauge Pins) и подобрать ведущую уже под неё.
Перепресовывать шестерни малореально - там нет шпонки (есть только пустой паз на самом валу), все сидит на лютом натяге, сняв один раз будет очень трудно папасть так точно вновь, да и будет ли также хорошо держать?
Всё это справедливо и для Эво валов, с поправкой на цвета и Pin .108

шестерни довольно легко перепрессовываются (при наличии пресса)
имеет смысл поставить ту шестерню, что стояла на стоке, ибо если не попасть в размер с новой шестеренкой, то будет заметно шуметь (жужжать)