всем привет!
зима не за горами, и начинают свербить пока в мозгу новые "переделки". хочется заменить угрюмый заводской выхлоп,на самоварный ,и за раз интересно было бы инсталлировать какую-то примочку. типа -кнопку нажал, и понеслось дым, например густючий, или огонь из глушей.. как из паяльной лампы..
кто что думает по технической части? как осуществляется? что впрыснуть в выхлоп, и главное- каким образом, чтоб не взрывоопасно?

антифриз

В Южном полушарии живешь?

Нигерные дела. имхо.

взял всё испортил..
там вроде не бенз, какая-то другая бадяга. смотрел видюшку с мотиком, поставленная на место фары голова дракона(из железа, эссно), и вот он пламя вперёд кидал, метра на полтора.. похоже получается если баллончиком аэрозольным брызгать какой-то эфир, и поджечь.
но в самом деле, какая-то "хохлома".. не стОит, наверное и голову ломать.. лучше лошадиных сил добавить.
зима-лето год долой. и с каждым годом они всё быстрей мелькают.. такие дела..

Есть такая народная мудрость - "less is more", или, как писал Владимир Ильич, "Лучше меньше, да лучше".
Харли - это здоровенный брутальный кусок хромированной стали, ему вся эта дешёвая цыганщина ни к чему. ИМХО, разумеется.

Можно воду с глицирином (как для дым машины) в выпускной тракт подать, при контакте с горячим железом даст густой белый пар-дым, если нагнетать небольшим насосиком в отверстие которое предназначено для лямбдиков должно получится весело, эдакая дымовая завеса.

для фоторадаров самый раз

во-во, именно об этом я говорил.
вряд ли там бензин..

Я даж ссылку дал почитать, побыть разумным человеком... а он все равно гадает бензин там или нет ...

типа сам побыл, и уступил место ? брось, мой юный друг.. я уже только тупею с возрастом. молодым у нас дорога !
то что показывает гоголь по сцылке, и то что показал камрад hariton72 - не совсем одно и то же..одно дело получить синее короткое воющее (как бы ещё по-разумнее выразиться?(всёж стараюсь! )) пламя на разгазовке, и другое дело- длинные языки , флеймы, или как их назвать, практически на холостых оборотах..

Судя по наглядному видео, главное - не заиграться, чтобы, например, на светофоре не вжарить в морду позади стоящему транспорту.) И розу ветров нужно учитывать: вдруг будет ветер в спину... Опасная штука, алебастровый комбез нужен.)))

даж не читал, по сслыке гугл, куча инфы, до тебя 50 лет такое делали... бензин либо газ, в обоих случаях доп искра ближе к концу выпуска, форсунки ближе к концу выпуска .... без дыма - газ, посмотри как горит пропан, как бутан, ... захотел газ: тоже иди в гугл, типа пламя из глушителя на газу, ... "черт, у нас у всех в руках устройства с помощью которых можно получить полти любую информацию человечества, но все почему то через них смотрят на котиков..." с дымком - бенз, хоть с маслом мешай, хоть коровий калл растворенный в керосине лей в доп бачек, эксперементируй )) че тебе чужое мнение если хочется

а какжаж без этого.

в данном случае breakcleaner от BERNER. беннзин чё там, там гореть нечему, по сути. сколько там того углерода. вот эфиры-растворители похлеще будут. вопрос как их довести безопасно до выхода. чтоб не получилось как с той ламборджини.. какой трубопровод и какой клапан использовать. клапан , наверное электромагнитный подошёл бы..
зажечь тоже.. катушку-свечу-искру кмк нецелесообразно. она всегда искрить не будет, а в неработающем состоянии закоптится, зарастёт мохом, и замкнёт, и искры не будет. прикидываю, что можно свечу накала использовать. типа включил, она красная, и зажжот всё что горит. главное, чтоб на неё попала горючка.
а кал коровий с керосином, как ты советуешь.. не смогу попробовать. у меня рвотный рефлекс- офигеть. а заблюю всё вокруг и мотоцикл. менты подумают что я на метадоне.

Охх, первые пятьдесят лет в жизни мальчиков самые сложные

уверяю тебя, потом не проще..