Я тяну подсос, пару раз брызгну ручкой газа, потом кручу стартер. Далее пока одеваю экипу и закрываю гараж, оставляю на подсосе греться. Минут 2-3 убираю и еду.

Есть советский способ, и он рассматривается как самый щадящий двигатель и наиболее благотворно сказывающийся на долговечности валов, шатунов и поршней. Зародился способ еще во времена засилья моторов с карбюраторами в советские времена и применялся советскими таксистами, которые сдавали волги с нормальными моторами под списание с пробегами под 350тыс.км. И эти волги продавались в третьи руки (себе,друзьям или родственникам) и на них ездили без капиталки еще очень долго.

Дык а что за способ то???

Имеется ввиду ,что газ рукой придерживать, чуть выше малых оборотов .

Завожу при полностью выдвинутом подсосе и сразу убираю, но не полностью, а чтобы не заглох и уже так грею, на все про все 2 мин.

1. Вытащить подсос, завести, сразу убрать подсос и греть, держа ручку газа.

А вот что написано в мануале:

Холодный двигатель
Температура воздуха ниже 60ºF (16ºC)
1. Поверните клапан подачи топлива в положение ON (вкл.).
2. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РУКОЯТКА ГАЗА ЗАКРЫТА.
3. Выдвиньте ручку обогатителя полностью наружу.
4. Поверните замок зажигания/выключатель передней фары в положение ON (вкл.) и нажмите на кнопку стартера, чтобы заработал электрический стартер.
5. Поднимите парковочную стойку.
6. После предварительного прогрева двигателя в течение 15-30 секунд, совершайте движение в течение 3 минут, на протяжении 2 миль (3,2 километра), с полностью выдвинутой наружу ручкой обогатителя.
7. По прошествии 3 минут или после 2 миль (3,2 километра), вдвиньте ручку обогатителя, чтобы она убралась наполовину. Совершайте движение в течение 2 минут, или на протяжении 2 миль (3,2 километра).
8. По прошествии 2 минут, или после 2 миль (3,2 километра), толкните ручку обогатителя, чтобы она убралась полностью.