Ох, уж эти напыщенные жители Туманного Альбиона
Уважаю их. Особенно за фразу "а это по-английски", когда речь зашла о метрической системе
Во-первых, он парится)))
Во-вторых, некорректно измеряет провис цепи))) - провис - это разница по амплитуде ветки цепи, от поднятой вверх до зажатой вниз. Он же только вверх ее оттягивает.
В-третьих, чегой-то он там нарегулировал (по его словам "полдюйма" или 12,7 - есть верхняя граница провиса). По ходу, там же шток и остался, где был
Присмотритесь. Шестигранник на месте держал, в основном, контргайку вращал.
Да и так видно, что сколько было в начале, столько и осталось)))
klempo, давай-ка сам)))
Ничего там сложного нет. Открыл, прожал вверх, вниз, увидел амплитуду. По мере надобности подтянул.
Я еще ставил на передачу и подтыкал мотоцикл, чтобы барабан муфты подтянул цепь на башмаке (я об этом писал в теме о регулировке).
Трансмиссионное масло (и масло для "мокрых" сцеплений) может быть разных цветов. Буро-желтое, к примеру. Или коричнево-красное.
