Комрады, помню кто то писал, что гидрики на эво подходят от какой- там машины, шэви вроди, так вот ктонить может напомнить?
Оригинальный номер есть, купить не проблема, но вот хочу уточнить.
Ну и есть инфа что их нужно менять на 30к миль не глядя, так ли это?

Это говорили про гидрики на твинкам.

Мой эво 94 года прошел 110 тысяч миль.
Гидрики в порядке с ними, работают как часы

Только что пришел новый кит SIFTON гидрокомпенсаторы, корпуса, штанги. Каталог vtwin mfg.
В итоге - гидрики не работают, штанги толстые, трутся о стандартные кожухи.
Будьте бдительны с этой конторой! много откровенной шляпы...

В твинкам если я правильно нагуглил в свое время - подходят от мотора LQ9 - но подходят то они по геометрическим размерам - насчет производительности для более густого масла в наших мотах - есть вопросы (у шеви меньшее отверстие в гидриках на треть, это из того что видно не разбирая). Самому бы было удобно иметь одинаковые гидрики в машине и мотоцикле, какраз в машине те же что и народ ставит под замену харлейских - но вот есть вот такой ролик от S&S с комментариями:


На истину не претендую - выложил то что сам накопал по этому вопросу

Sifton - эпический пример полной деградации марки после смерти владельца и появления новых собственников. Хуже, наверное, не обошлись ни с одной другой перформанс-маркой.
Tom Sifton был Легендой в мире перформанс двигателей Harley, одним из пионеров этого направления, вписавший свое имя в историю золотыми заглавными буквами. Те, кто сейчас выпускает под этой маркой изделия в Китае, не стесняясь даже выпускать валы под старыми Sifton'овскими названиями, будут вечно гореть в аду.

P.S. Сорри за оффтоп, но владельцы Харлеев должны знать историю не только MoCo, но и того, что с ней связано.