Подскажите в чем проблема! В путешествии после пробега в 4000км начались проблемы с холостыми, с начало при пуске двигателя на горячую раскручиволо до 3000 оборотов и очень медленно падало до 1000 после пробега еще 2000 обороты на холостом 400-500 и глохнет, при заводе и остановке приходится немного откручивать ручку газа и так по сей момент! В чем проблема???

Проверяй IAC

Это что??? и как проверить???

Набери в поиске сайта IAC HARLEY и будет тебе счастье

Всем привет, помогите пожалуйста разобраться в чем проблема - FLHTCUI 2000г на холодную заводится с пол тыка обороты 1500 - 2000 потом начинают падать и глохнет. Если добавить газ начинает стрелять в заслонку. Если принудительно прикрыть заслонку инжектора (инжектор Магнети Морелли) - работает стабильно но обороты - 500 а когда прогревается глохнет. Пробовали регулировать выставили значение первое 0,275, второе тоже выставили 0,65, но холостые на прогретом не держат и стреляет при добавлении газа в заслонку. Сейчас попробую запилить видяху, может кто по фото сможет вылечить как Кашпировский . PS. - свечи новые,дроссельную заслонку промыли, форсунки промыты.

Привет. А топливные фильтры (или топливный) давно менял?
У Mrak была проблема на холостых при прогреве именно из-за него.

На ММ холостые регулируются отдельно на холодную и горячую. Вы какие холостые регулировали?

Привет,

ничего не понятно, что значит первое значение, что значит второе?
0,275 это что вольт, считаные с датчика пизиции дроссельной заслонки?

Подсос воздуха по соединениям цилиндр - впускной коллектор проверяли?

у меня проблема была комплексная - перебился управляющий провод на форсунку и был старый топливный фильтр
короче, проверяйте всю электрику, связанную с подачей топлива

Всем привет!
проблема высоких холостых оборотов после чистки дросселя, обороты 1500-1900 примерно, как лечить?

Инжектор?