твинкамы, похоже, совсем из сыромятины делают...

А может ли это быть от того, что натяжитель штатный через чур зверски натягивает первичную цепь? Хайден М6, возможно, рещит проблему?..

А можно по подробнее сию историю?

При замене дисков сцепления не установили демпфирующие кольца, сцепление было в постоянном проскальзывании -> перегрев -> лопнула корзина сцепления в 5 местах. К счастью, не разлетелась.

Это да...
Такое забыть сложно )))
Там воообще много "клубного" тюнинга было )

Серег, на 88х такой беды не замечено.
Трабла 96х , да и то есть у меня подозрение что это первых лет такая шняга...

Тоже думал про это, но не факт, тем более что зубья явно крошатся от ударной нагрузки, т.е. плохая работа сцепления - удары при включении\переключении.

В рекламе хайдена №6 написано "если раньше у вас, при включении первой передачи, было "бабах", то теперь будет "клик""
Возможно, этот "бабах" при включении первой передачи и есть та самая ударная нагрузка. Ну или одна из них...

Нет.
Но хайден хорош тем, что дает ровное натяжение в отличии от оригинальных натяжителей. Он цепь перетянуть не может.

с хайденом точно такой же бабах

Крошево происходит от перекоса корзины. Шлицы на корзине (те, что умирают) упираются в скос шлицов вала КПП. А перекос корзины происходит от того, что цепь при работах никто не распускает, прежде чем в корзину залезать.

Ничего сее.
А если еще и мощность / момент мотору увеличили? Вообще "слижет" ?

Нет. От изменения мотора, со старой приждимной пружиной быстрее сгорят фрикционы и внутренний барабан в месте, где пакет стоит. Будут набойки на барабане. Слизывает от перекоса в первую очередь. Последствия перекоса, кстати, красноречиво подтверждает фото маклауда с посеченной внутренней крышкой

Всем привет! При замене масла в первичке обнаружил кусочек шлица, при вскрытии гусятницы увидел след от корзины на внутренней крышке. Итог: выкрошены 5 шлицов на хабе, все остальное целое. Подшипники, сальники, компенсатор не разбиты. Вопросы: могу ли я поменять только хаб или нужно менять подшипники в корзине и на первичном валу? Стоит корзина SE с гидроприводом, но хаб, как я понял, такой как на серийной корзине? И могу ли я заказать хаб с более свежей модели, партномера совпадают, кроме последних двух цифр? И вообще, кто-нибудь в курсе, из-за чего возникает данная проблема?

Клубный смотрю не только у меня

А до кучи еще и цепь

Можно ли поставить хаб 37554-11 ,вместо 37554-06а ,возможно завод улучшил качество металла?Где то здесь на форуме читал ,что цифры и буквы после дефиса обозначают только модернизацию детали .Подскажите, о гуру , молодому сектанту ,или этот хаб расходный материал у 96 моторов ?

Поставить нельзя. Это разные детали.

У меня твой правильный хаб стоит 56 евро http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/979017