А не может ли это быть масло?

нагар похож на масложорный при бедной смеси.

Проще всего это проверить наощупь - масляный нагар пачкается и прилипает к пальцам, как сажа из трубы, а бензиновый сухой, оставляет след на пальцах как от уголька.

Вопрос как теперь долезть чтобы пощупать)))

То есть и смесь неправильная и масло жрет?

Я б поменял для начала форсунки местами. Это не сложно и совсем не затратно. Посмотрел бы, если задний котел начнет богатить, то дело в форсунках. Если все останется неизменно, то искать, откуда масло в камеру попадает.

А вообще к проблеме надо подойти комплексно и рассматривать возможные варианты, имея полную картину.
Так и не было сказано - расход масла есть?
Есть и еще ряд вопросов: Ошибки какие либо горят/нет? ВВ провода, катушка, проводка исправны? Измерить компрессию ну т.д.

похоже на высокое давление картерных газов. причина в кольцах/стенках цилиндров - выработка, задиры и т.п. из-за этого же масло проникает в КС и сгорает там, оседая коксом на свечах.

Сегодня полез обслужить фильтр и увидел такую картину, может ли это быть причиной закиданых свечей?

Ежели масло не капает с фильтра то все в порядке вещей. Да даже если немного есть такого момента, то можно забить. А что со свечами происходит, то это вопрос к инжекторному богу. Язычество тут бессильно.

да, еще может быть, что очень горячий и масло становится оч жидким. но тогда был бы расход. еще масло может попадать в КС через направляющие клапанов, через изношенные маслосъемные колпачки.