Угадай мелодию, поддерживаю. А также в помощь начинающим.

И я поддерживаю! Полчаса объяснял товарищу суть проблемы...так и не поняли друг друга, затем просто скинул видео и всё стало понятно и ему и мне:)))

полечите и мой..чую что то устало внутри.
https://www.youtube.com/watch?v=AEAO3gB ... e=youtu.be

вчера прохватил 600 км..теперь такой звук..может я его раньше и не слышал.

Разбирай и инспектируй ГРМ

выставил нормальные обороты..не гремит.

Громыхает как будто гидрокомпенсаторы без масла работают.

а пробка на заливной горловине должна всасываться7 когда уровень масла проверяю..она достается с усилием.

Небольшой вакуум может быть, при избыточном, в теории, может ухудшаться подача масла и соответственно падать давление в системе смазки. А отсюда и периодический грохот гидрокомпенсаторов, надо проверять систему смазки и вентиляции.

принято.

И как с этим бороться? В смысле с вакуумом?

Камрады, подсобите советом, пжалста. Да-да, я знаю что по описанию точно ни хрена не решить, но можт умная мысль да проскочит.
Недавно начало что-то жужжать-греметь, ориентировочно где-то спереди от мотора (или в моторе). Звук достаточно громкий, существенно громче "фонового" шелеста клапанного механизма. Звук как если в дрыгатель вкрутить болт, на котором будет болтаться незакрепленная стальная шайба - эдакий зудяще-жужжащий звон. Странности:

1) Звук присутствует только выше 2000 оборотов, ниже всё идеально.
2) (Самое странное, кмк) Стучать начало сразу же после того как я поменял руль и всякие там тросы, прям фигакс и застучало, а до этого всё было нормально. Единственное, прокладки выхлопа не менял (утечка выхлопа может так стучать?)

Собстна, я бы грешил на гидрики, но блин... Уж больно совпадение странное с заменой руля, не бывает так в жизни. То есть, бывает, но это уже совсем кармическое западло по Мерфи получается. Вроде, всё железо, которое висит снаружи и может бряцать (холодильники труб, болты морды) затянуто, перепроверил. Локализовать звук невооруженным ухом не могу - где-то спереди стучит, а дальше фиг его знает.

Короче, я вот думаю притарить стетоскоп и послухать мотор, на всякий пожарный. Вопроса три:
1) Если сдохли гидрики, то стучать будет где - там, где гидрик и штанга соприкасаются, или где штанга и рокер, наверху?
2) Стетоскопом можно поймать звуки вне мотора, на обвесе? Ну, скажем, если это где-то крепёж дребезжит, всё-таки.
3) Насколько вообще вредно ездить в пенс-режиме с подгромыхивающим выше 2к ГРМ (если это таки ГРМ)? Вал, гидрики и штанги я всё равно буду менять, детали уже либо лежат либо едут, но очень хотелось бы докатать хотя бы ещё неделю. Надо понять, сколько "резерва" по пробегу у меня ещё есть - хотя бы пара сотен км, или единицы.

Ну и вообще за любые полезные советы буду признателен. "Срочно ставь мот в гараж и разбирай ГРМ" тоже принимается, но хотелось бы аргументации, например "сначала послушай там-то, и если Х, то Y".

Блин у меня примерно так же работает, пойду валидол приму...

мн показалось, твой двиг очень тихо работает.. надо было моего завести, что б ты послушал

Ну, тут 2 вещи: во-первых, когда я к вам всем на огонёк заезжал, я до этих 2к пихло и не крутил, поэтому клацанья этого никто и не услышал (я ж говорю - ниже 2к не клацает). Я ещё потом себя отругал, что, балда, забыл спросить у вас насчёт этого. А во-вторых, как я уже сказал выше, до установки эйпа не было никакого клацанья, а потом фигакс и застучало, очень заметно на контрасте. Бесит до жути.

У меня щас ещё одна безумная мысль появилась - когда я ставил эйп, я куда-то пролюбил одну бобышку газового тросика, да так её и не нашёл, плюнул и взял другую. И вот я щас думаю - а можт я её в колодец посередине переднего горшка уронил, и она там теперь звенит? Диковатый вариант, конечно, но пылесосом я туда залезу

[quote="Cherny_Prapor"]Камрады, подсобите советом, пжалста. Да-да, я знаю что по описанию точно ни хрена не решить, но можт умная мысль да проскочит.
Недавно начало что-то жужжать-греметь, ориентировочно где-то спереди от мотора (или в моторе). Звук достаточно громкий, существенно громче "фонового" шелеста клапанного механизма. Звук как если в дрыгатель вкрутить болт, на котором будет болтаться незакрепленная стальная шайба - эдакий зудяще-жужжащий звон.


у мну так тяга передняя гремела..которая движку рег. просто шевелишь..не двигается..а ежели мот наклоняешь на месте стоя..то грохочет

Гидрик my ass... Гремела скоба, соединяющая головы с верхним мотормаунтом - там всё открутилось нафиг. Неудивительно, что я это место проворонил - мот наклонен налево, когда припаркован, а болты этой скобы находятся под баком с левой стороны.

Сорян, посоны, зря панику развёл, понять-простить