Присоединяюсь к просьбе!

То же присоеденюсь к просьбе !

Посмотрите здесь. 13-ое сообщение в этом топике. Там ссылка на чертежи
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=23&t=5355

Всем здравствуйте! Решил вынести на обсуждение такой вопрос: "Возможна ли установка на ТС88 маслоплиты с маслонасосом и натяжителями от ТС96?" Конкретнее: FLTRI 2006 года. От каких моделей и каких годов можно поставить перечисленные детали? Возможно/невозможно, плюсы/минусы, нужно пилить/встает без переделок, парт номера? На данный момент слышал два мнения: первое - не подходит, второе - Костаз высказывался, что замена возможна.

Есть комплект скримен игл для переделки тс88 с насосом, плитой, передней цепью и гидронатяжителями(цепь между валами остается прежней).
Просто поставить все в сборе от тс96 не получится т.к. у него задние подшипники распредвалов(как и сами валы) большего диаметра.

такой вопрос: "Возможна ли установка на ТС88 маслоплиты с маслонасосом и натяжителями от ТС96?"

это все подойдет ,распредвалы от 96 не влезут в подшипники распредвалов 88 а 88 валы не встанут в 96 плиту ,либо конверсионные распредвалы покупать ,либо расточить посадочные места под подшипники распредвалов от 96 ,я выбрал второй варик т.к. растачивал картер под цилиндры большего размера и до кучи под подшипники расточил.

можно, http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=13&t=9090&start=60#p196580

Приветсвую все у меня вопрос на тс 88 масло плита с тс 103 с валами и масло насосам подойдет и стоит ли змаморачиватся и что даст если подойдет зарание спасибо

Валы от 96-103 с 88м не взаимозаменяемые, есть переходные..

Маслоплиту с валами и насосом от 96-110 ТС можно поставить в ТС 88 с расточкой картера ,вопрос хочет ли этого владелец ТС88 и какого эффекта он ждет, от проделанной работы?

Ну такто да, но я такие радикальные меры даже постеснялся бы предложить,хотя.. на то и форум технический, чтобы обсуждать и предлагать разные варианты..

Такой вариант есть смысл исполнять, если в 88 моторе, сломался подшипник в картере, и распредом разбило посадочное место под него в картере. Можно расточить под 96-110 подшипники (они ощутимо больше диаметром)
И поставить плиту с гидронатяжителями и другими валами

для ТС96-110 огромный выбор распредвалов меняй хоть каждую неделю, интересно наблюдать как характер двигателя меняется,
есть плюсы. Но опять же растачивать посадочные под подшипники распредвалов целесообразней при полной разборке двигателя.
Или если не лень и охота изучить матчасть).

я просто это оставлю тут

А что это ?

Очень извиняюсь что не ту ссылку скинул. вот то что нужно . https://www.youtube.com/watch?v=NXawQQ-9mH0

Интересное видео. Заставляет задуматься.
Какие минусы у тюниного варианта?

а ничего, что гидронатяжители работают токо под давлением масла?))

о чем это видео заставляет задуматься? о возврате к Эво или о том, что валов для шестеренчатого ГРМ ТвинКама в природе есть три с половиной модели?))
ну вот еще вариант:

Для тех, кто не знает про обрыв ремня ГРМ и к чему это ведёт.