Вообщем завел, скорости включаются хорошо, сцепление не ведет, попробовал тронуться, без рывков спокойно поехал. Я так понимаю дело в масле, диски без масла не работаю. Вообщем все вроде норм. Хотя на японцах всегда катался, хоть на горячую хоть на холодную.

На японцах нет такой мощи...


На дайне тоже самое, с утра на сцеплении не выкатить нормально, а на горячую раз в 5 легче. При том, что всё исправно трогается и ездит, и не проскальзывает.

Всем привет. Менял тут масло и обратил внимание что выжимной диск трёт корпус (обвёл красным), это нормальное явление? Расстояние между местом где трёт и противоположной стороной прям отличается, сцепление работает без замечаний.

А у меня в последнее время проблема, которая все больше и больше усугублятся.
Симптомы -
На холодную и на непрогретом движке пердачи втыкаются ОК и сцепа выжимается приемлимо.
Но -
1)при прогреве двигателя очень плохо включаются передачи, нейтралку фиг поймаешь. Отрегулировано строго по мануалу (упор рычага сцепления происходит даже чуть чуть до прикосновения рычага к ручке) Проблема проявляется очень явно, особенно если прогретый мотоцикл постоит пару минут минут 5 (что с работающим что с выключенным движком), а потом нужно поехать дальше.
2)при работающем двигателе и выжиме сцепления на передаче мотоцикл немного ведёт (даже при сцеплении, выжатом до упора)

я грешу на тарельчатую пружину.
Или что то ещё может быть?

Прочитал всю ветку, но так и не нашёл ответ.

Можно ли отрегулировать момент схватывания рычага?

У меня пробег 30киломиль, что было со сцеплением до меня не ясно.
После замены масла на формулу+ спустя какое-то время на горячую передачи выше 2й как-то не супер точно включаются. Грешил на регулировку. Покрутил винт сцепления в корзине (прижал гайку и отпустил на 1/4), отрегулировал свободный ход и блин хватать стало под конец рычага, что крайне мне не нравится. Пробовал прижать рычаг регулировкой троса, но стало на 5й передаче при открытии газа буксовать. При этом переключение передач не поменялось.

[quote="Doctor Vladson"][/quote]
Момент схватывания отрегулировать можно и нужно. Винт в корзине -- это грубая настройка. Рубашка троса -- точная настройка, вот вам её регулировать и нужно. Откройте мануал, там указаны мин и макс допуски, в их пределах поэкспериментируйте.

Может ты сильно прижал гайку прежде чем отпустил на четверть оборота, надо останавливаться как только ты почувствовал сопротивление