Ну и чтобы совсем окончательно добить, ещё карбюратор CV 44 Screamin' Eagle, программируемое зажигание DAYTONA Twin Tec , 34 шкив Andrews и на сладенькое - хромированный картер гусятницы, как у тс ))))
Аа, ещё забыл упомянуть. Когда колено менял, левую сторону на 2 конических Timken перевёл. Использовал комплект от Jims.

В этой теме viewtopic.php?f=28&t=17871&start=120

Человек как-то через кого-то смог выйти на завод и там была получена инфа по мотору.

Может получится узнать какой мотор был с завода.

Может по количеству залитого в цилиндр масла определить объём?
Понимаю, что сложно, но если других вариантов совсем не найдётся...)

Какой мотор был с завода скажет любой дилер, поглядев по общей базе Завода. Скажет, если захочет, конечно.

покажи целиком что ли слюни ж надо попускать)))

Чужая тема же.
Да и к тому же от стокового 88 двигателя, мой отличается только надписями на головах Screamin' Eagle 103 и с такой же надписью на крышке фильтра.
Кпп отличается только хромированным трапдором и боковой крышкой под гидравлику.
Все остальные отличия спрятаны внутри ))

сегодня с товарищем обменялись мотами - у него 88 чистый. после моего он не едет. как и товарищ сказал что мой рвет. да и расход по городу тоже разный- у него 8 у меня 12л

короче все еще веселее. дятлы на таможне вбили в номер мотора....номер на кпп