Перед тем как разбирать: еще раз прослушал всё. Звук явно не из гусятницы. Железобетонно. Вопрос: могут ли звук сверчка исходить из подшипников авлов?

Ребята! До мануала далеко. Подскажите допустимые зазоры в рокерах. Спасибо.

Какие именно зазоры интересуют?
Коромысло-станина или коромысло-клапан?
Коромысло-клапан регулируется автоматически гидриками во время работы мотора.
А коромысло-станина, особо и не гремит, ибо толкателем поджимается.
А если ось коромысла имеет большой запас по вращению, гремит, лечится латунной втулкой под болт станины.

По факту:
Добрался до подшипников валов. С виду ничего криминального. Но всё равно буду менять их. Не понимаю как проверить их на предмет износа или люфта. После замены и сборки - проверю, если шелест не уйдёт - анафеме будет предана Primary.... С заменой всех без исключения подшибников\сальников.



Послезавтра проверю биение колена (выцыганил у соседа стрелочный индикатор)
По факту отпишусь.
Если будут какие советы - всегда рад буду

Подёргай рукой за хвост вала с обеих сторон вверх-вниз. Почувствуешь тюк-тюк, там оно и стучало. Вал в подшипниках должен стоять без малейшего люфта поперёк оси.

Вот что-то не понимаю фишки менять хорошие подшипники, а INA нормальные подшипники, на новые не меняя валов. У подшипника есть внешняя обойма, внутренняя обойма и собственно что крутится между ними. Если с подшипником что-то происходит то меняется все в сборе. Никто же не меняет только обоймы в разных вариантах или только ролики с шариками на колесах или еще где. А вот в харлеевском двигателе это нормально. Просто удивительно !
Если подшипники в наличии можно и поменять но если проблема в этом узле то это ее не решит или это будет ненадолго. Чудес не бывает.

Если нет откровенной синевы и разного рода выработки на валу и вал прокручивается в подшипнике свободно, без перекатов или еще чего непонятного и сам подшипник без видимых повреждений то и лезть туда не стоит.

Износ валов - дело крайне редкое.

Ради интереса разбирал гудящий восьмерочный передний колесный подшипник. Вот на глаз как новый, и смазка есть а воет лишенец . Какие критерии "убитого" распреда ? Когда он пополам, или весь в рытвинах и сколах со сточенными кулачками ? Так я такие только на древних мотоциклах видел и то они рабртают.