Добрый всем день и с праздником)))
На неделе меняли на моей Дайне 99 года натяжители, подшипники. Сразу было решено поменять распредвалы по причине износа. Есть у меня штатные валы на замену, б/у но в отличном состоянии, но когда ставили выяснилось что у меня большая шестерня сажается на шпонку на распредвал, а валы которые я хотел поставить имеют шлицы (вал конечно один со шлицами, но я их не стал делить). В результате поставили комплект старых валов с приличным износом, а хорошие валы остались лежать.
Почему разное крепление на валах и что теперь делать? Сразу напрашивается решение найти где нибудь шестерню со шлицами и заменить валы с шестерней вместе. Подскажите, пожалуйста, кто в теме взамозаменяемы ли валы со шлицами и шпонкой? Ну и соответственно может быть у кого то есть искомая шестерня? Готов приобрести если мне это решение подходит)))

И вас тоже)
Извиняюсь, что на поставленный вопрос конкретно не отвечу, но мож имеет смысл валы по-веселее поставить чем сток, да еще и с фулнидл подшипниками в картер сразу, судя по всему они также устали (если только не их меняли с натяжителями).

Просто шестерня тоже денег стоить будет... Если найти отдельно получиться) А к ней еще и спейсер прицепом может новый понадобиться... И думаю не за пиво всё это отдадут (правда могу в силу отдаленности ошибаться))

А тут и валы с подшипниками новые будут, и толку от них больше, и шестерня родненькая останется... ))

Почему разное крепление на валах и что теперь делать? Сразу напрашивается решение найти где нибудь шестерню со шлицами и заменить валы с шестерней вместе. Подскажите, пожалуйста, кто в теме взамозаменяемы ли валы со шлицами и шпонкой? Ну и соответственно может быть у кого то есть искомая шестерня? Готов приобрести если мне это решение подходит)))[/quote]

99 год переходный с Evo на ТС, видимо решили ставить шпонку а потом перешли на шлицы.
Шестерня под шлицы 88 ТС на е бей найдется без проблем, но если финансы позволяют лучше купить переходые валы с маслоплитой от 96 ТС.

Подшипники, прокладки, натяжители - все новое. Хотели и валы сразу поменять, но вот такая незадача(
Тюнинговые валы это все таки совсем другие деньги, чем шестерню купить, я думаю. При том что валы вроде как есть. Тут и вопрос то, во первых, взаимозаменяемы ли валы с шестерней. Ну и шестерню может кто предложит если подойдет это все мне)

У Костаза есть эта шестерня есть. Стоит что то около 50 евро