В шланг вентиляции маслобака вставил тройник и присоединил в эту магистраль вентиляцию картера. В маслобаке сверху закордонным умельцем был врезан г-образный штуцер и от него вниз была выведена трубка , заканчивающаяся как раз фильтром. При таком раскладе маслу просто некуда акромя маслобака попадать ) .