Если нет желания вскрывать, то проще не обращать внимания. (если нет посторонних шумов и намеков)

Тогда объясните, почему дымит на холостых и на очень малых, на средних и больших почти не дымит? Если цилиндры изношены, тогда наверное дымило бы всё время, я так понимаю...К тому же почему тогда дымит только задний? И по осени не дымило, не зимой же они износились.

Если такая умная то зачем спрашивать? Еще раз говорю что даже при теплом хранении, при плохоммасле ЦПГ страдает от разного вида коррозий!

Зачем так грубо с девушкой? ))

При малых оборотах давление газов ниже и кольца хуже прижимаются к стенкам цилиндров,поэтому и масло хуже удаляется,соответственно его больше остается в камере сгорания,отсюда и дым.

Доходчиво объяснил?

Костя, тебя сейчас опять спросють как они испортились за зиму, пока дома стояли=/

А я отвечу: просто подошло время и так совпало ))))

Спасибо, объяснили доходчиво.

Попробуй при замене масла сделать процедуру раскоксовки. Жидкость называется ЛАВР.

Уже попробовали и именно ЛАВРом. Результат нулевой. Поддымливает именно на холостых задний цилиндр.

Ну, если докучает - вскрывать, имея на руках комплект прокладок как минимум, с маслосъемными колпачками, как максимум - плюс кольца поршневые. Но еще непонятно, размер колец стандарт или уже точеные? Это только вскрытие покажет. Или докатать сезон(ибо запцацки едут наверное, от месяца)

Что за бред с ремонтными кольцами???

Никаких ремонтных колец не существует! Есть только ремонтные поршни со своими кольцами. В изношенную поршневую нельзя ставить кольца большего размера.
Зачем писать откровенную чушь?

Нравится народу верить в то, что с новыми кольцами старая поршневая оживет...

Я не против,пускай верят по-тихому у себя на кухне,но зачем на форуме такое писать?!

В продолжение моей истории,решил перед тем как разбирать все таки обкатать немного и оо чудо,дым ушел) Проехал пока что примерно километров 100,полет нормальный
спасибо всем кто пытался помочь,надеюсь в этой теме не придется больше не чего писать

Решили придти к той же мысли-надо сначала поездить, а потом разбирать, если совсем беда. Комплект прокладок Кометик лежит, надеюсь, до него дело не дойдёт.

Ну будет масло подъедать... Не повод в начале сезона мотор разбирать, если он работает ровно!

Вчера прокатились примерно 160 км, мотор прокрутили как следует, дымить стал после этого гораздо меньше. Свечи проверили-чистые.

Была такая же неприятность после долгой стоянки. Мот жрал масло и коптил на холостых в начале первого сезона после покупки на японском аукционе. После 500-1000 км пробега(одометра у меня нет), проблема ушла. Мое мнение - кольца залегли.