Если нет - на что поменять в условиях очень скромного бюджета?

Если с деньгой проблемы Поставь любые хоть от ИЖа , а так ищи стоковые кто поменял на тюри но у того лежат в гараже или барахолка

В общем, после осмотра амортов толковым мастером, вынесен вердикт: мертвые оба, ремонту скорее всего не подлежат, ибо разобрать без повреждения кожухов не получится.
С турингов не нашёл, но зато нашёл в Москве сток с фэтбоба 15 года за 12 тыщ, пробег 3000.
Буду сильно думать, всё-таки кот в мешке за нормальный ценник.
Видимо придётся искать деньги на прогрессивы. Кто что скажет про 430 и 444 серию? Про 412 слышал только негативные отзывы.

Так то 444 серия не самые плохие, но OHLiNS гораздо лучше!

Видимо придётся искать деньги на прогрессивы. Кто что скажет про 430 и 444 серию? Про 412 слышал только негативные отзывы.

. Кстати, продаются

Угу. И гораздо-гораздо дороже )))

Поставил я аморты эти, 444 прогрессивы.
Жесть. Ожидал чего угодно, но только не такого.
Аморты неимоверно жёсткие на любой регулировке.
На максимальном преднатяге мелкие ямки проглатывают отлично, как будто их нет, рулежка жёсткая, чёткая, даже несмотря на то, что на фоне жёстких амортов становится особенно заметной вялость вилки. На этом плюсы заканчиваются и начинается один большой сплошной жирный минус.
На относительно небольшой яме получил такой удар по заднице, что думал позвоночник треснет.
На минимальном преднатяге мотик болтает, но при этом крупные неровности по-прежнему не отрабатываются. На поперечном стыке с небольшим перепадом высоты на 70 милях меня подкинуло наверно сантиметров на 20 от сиденья. На разметке заднее колесо болтается. Вернул максимальный преднатяг. С ужасом жду завтрашней поездки с пассажиркой.
Отдельно стоит упомянуть механизм регулировки. Тут не требуется ключ, регулируется преднатяг руками, откручиванием\закручиванием пластикового кожуха. Так вот я, 110-килограммовый кабан с далеко не самыми слабыми руками, потратил 10 минут, пыхтя, потея и натерев руки до мозолей.
Прозвучит невероятно, но на мёртвых стоковых ездить было комфортнее.
Всегда был уверен, что для меня рулёжка превыше удобства, но тут понял, что ошибался.
Ездил я однажды на хардтейле, так вот - ощущения очень схожи.
В общем, надо конечно, дать им второй шанс, но есть подозрение, что буду возвращаться на сток(

Уважаемые Петербуржцы, в Красном селе живет гуру подвесочных дел, в то время когда вы выкидываете деньги на сомнительные эксперименты и рискуете собственным здоровьем...

Дык а что ты хочешь от фри лансера после праздника? Сколько мы с ним работаем по качеству нариканий не было, после не удачной настройки перенастаивал даром...