Господа,
Решил посмотреть состояние ремня... и вот что обнаружил:



Какой-то пластиковый "прыщ" (по-другому и не скажешь) вылез из ремня между зубьев, да еще и борозда какая-то образовалась.



Я правильно понимаю, что с такими повреждениями ремня лучше далеко не ездить, а заменить его от греха подальше?

Если так, я тут поискал замену, но чуть растерялся в процессе поиска. Дело в том, что у меня Полицейский Роад Кинг 1996 года FLHPI. По каталогу Ронни, такой модели вообще нет, есть только инжекторный FLHRI (но я так понимаю, что в части ходовой разницы не должно быть). По его данным, ОЕМовский ремень - 136T #40001-85.
На ревзилле гейтсовский ремень есть, но в описании написано, что он подходит только к ЭлектраГлайду. А по FLHRI предлагает на выбор совсем другие ремни. Вот я и напрягся, какой же все-таки ремень надо брать?
Может кто подскажет?

Количество зубьев и ширина, всё остальное в топку.

а от чего такая "проточка" с наружной части ремня?

Такое впечатление, что в область ведущего шкива попал камень и застрял в районе ребра жесткости первички.

у одного знакомого на кинге такой же косяк был, обнаружилась причина - заднее крыло его прорезало
он проездил почти два сезона с более глубоким порезом, так что катайся

Скорее всего "прыщ" это остатки того что сделало борозду, от температуры . Если борозда не увеличивается, вряд ли требуется срочная замена ремня.

Ну ширину ремня я, допустим, измерю. А вот как количество зубьев посчитать?

По фишам посмотри.

Так я же в первом посте написал, что нет конкретно моей модели на микрофишах ронниевских. У него данные только на FLHRI, а у меня - FLHPI. Вот и спрашиваю у знающих людей, разница тут может быть, или беспокоиться не о чем, можно пользоваться данными на FLHRI.

Посчитай зубья, вот сядь и посчитай, померяй ширину. И закажи.
Не ошибёшься.

Самый лучший путь - помечать зубья через 10 белым маркером.

У меня была похожая история, только наверно еще покрепче. Поехали кататься и на юге Франции поймал камень в ремень. пробил дырку насквозь посередине. диаметром миллиметра 3-5. звук был как будто колесо лопнуло. Запасной ремень был, но менять неохота было. решили посмотреть -будет прогрессировать или нет. для верности еще клеем это место залил. в результате откатались там, потом доехали домой, я еще весь сезон на этом ремне проездил и только зимой поменял - просто для гарантии. а так тот бы еще ходил наверно.
так что я думаю можно ездить, просто посматривать надо.

Прошу прощения всеже наверное "каждый десятый"

Ну да, это и имел в веду, каждый десятый.