Ковырялся седня со своим коником,вывесил,решил подергать заднее колесо на предмет люфта подшипников оного,а тут на тебе люфт право-лево около 3-5 мм.Скинул маятник,в одном ухе стоит сферический подшипник в другом втулка,после их прощупывания пришел к выводу,что и подшипник и втулка накрылись.И это на пробеге в 16 000 км.!
Вопрос-сталкивался ли кто с такой неисправностью и возможно ли ее вылечить надолго,а не на ближайший сезон?

У меня та же проблема, на Dyna Street Bob 2012 года пробег 3000 км., единственно что, люфт был в размере 1-1,5 мм., снял маятник, тоже самое устройство- с одной стороны шарнир скольшения, с другой втулка с тефлоновым покрытием.. Протер втулку чистой тряпкой, шарнир не трогал, собрал и затянул с моментом как в указано в букваре... люфт пропал вообще...

Только вот у меня на втулке тефлона нет,или не было или стерся нафиг.

ну я бы на твоем месте поменял втулку и шарнир скольжения... Шарнир там стоит мод. ШС 25, можно даже отечественный поставить, ни чем не хуже.... а разрезную втулку новую...

Втулка неразрезная у меня,и ее похоже придется ждать долго,а насчет подшипника посещала уже идея взять подходящий по размеру...Заглянул в мануал,а там подшипники другие в маятнике....

Скрин не получается прикрепить.Позвонил в ХД Спб,прояснил ситуацию ,сначала ставили роликовые подшипники,затем такую схему как у меня,потом производитель и вовсе перестал ставить подшипники в маятник v-rodа.Как то так

Теперь проблема где эту втулку до начала сезона отрыть...

сними размеры и закажи у токаря, только пусть сделает ее из латуни...

Подшипник оригинал есть у меня в мастерской.

Сейчас обнаружил люфт маятника небольшой. Как получилось решить проблему ?