| HarleyConv.ru https://harleyconv.ru/ |
|
| Технология замены подшипников маятника Туринга 2009> https://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=19&t=20185 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | valiant [ 23 фев 2021, 21:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Технология замены подшипников маятника Туринга 2009> |
Добрый день граждане. Подскажите,кто менял подшипники маятника на турингах с широкой рамой.В мануле пишут что применяются установщики подшипников.Пишут что они разные. Один со стороны привода.другой со стороны тормозного диска.Учитывая что сами подшипники одинаковые ,как я понимаю,инсталеры отличаются по глубине запрессовки.Я померял глубину установки подшипников у себя,с одной стороны 37.5мм с другой 38мм.Разница очень небольшая.Мот приехал из Америки,так что местных рук не было.Там и правда такая маленькая разница? хочу сходить к токарю,заказать инсталеры,за основу взять размеры те что у меня.Спрашиваю потому что подшипники могли запрессовать не совсем правильно,а подшипники определяют положение маятника относительно рамы.Если разница на столько мала то 0.5 мм в принципе это погрешность,и можно сделать один инсталер,нафига их делают два,в чём разница?Главное выдержать зазор для коробки.Короче замучили мысли.Подскажите пожалуйста,а. |
|
| Автор: | Alex Zharoff [ 23 фев 2021, 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Технология замены подшипников маятника туринга после 200 |
По моему их там три. А разные может быть потому что один под абс? |
|
| Автор: | valiant [ 23 фев 2021, 21:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Технология замены подшипников маятника туринга после 200 |
Alex Zharoff писал(а): По моему их там три. А разные может быть потому что один под абс? Да нет,я не про колесо, я про маятник. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|