Я бы назвал эти клапана замедлителями хода вилки.
Препятствуют быстрому перетеканию масла из одной камеры в другую.
Чтобы морда не дребезжала на кочках, например. Да и вообще...

То есть на легком кинге это положительно скажется?

Я считаю, что этот клапан всегда и везде будет плюсом, улучшая те моменты на дороге, где нужно плавно обработать неровность.
При необходимости, где нужна более быстрая работа вилки, клапан просто откроется и вилка снова отработает.
Его почему и называют "картридж эмулятор".