HarleyConv.ru :: Просмотр темы - РЕМНИ - ШКИВЫ, СОСТОЯНИЕ, ИЗНОС, ЗАМЕНА

Цитата:

Ремень:
Ременной привод мало требователен в обслуживании, но требует большой работы при замене. Первый ремень поменяли в Греции (23/11/97) на 76000км. Второй ремень прошел 64000км, мы были в Грузии (06/05/99). Пока новый летел к нам, мы сделали временный из двух порванных ремней. Замену на новый произвели в России (25/05/99). После этого стали возить с собой запасной, но потом увеличили запас до двух штук, т.к. в Африке порвалось 3 ремня: в Южной части (20/04/00, 50000км), в Конго (21/11/00, 20000км) и в Мавритании (28/03/01, 20000км). Глубокая грязь и песок быстро набиваются в шкивы, поэтому ремень ходит маловато. Мы научились правильно ослаблять натяжку. В Конго отломалась защита ремня, а по прилету в США мы забыли ее поставить. В результате снова порвали ремень в Аляске (13/07/01) после всего лишь 20000км. Пока удалось поставить новую защиту, еще один ремень кончился в Канаде, после 2000км пробега. Следующий прошел 68000км до пляжа в Перу (15/12/02). Более удачный (а может, дело в дорогах) ремень прожил 110000км, до Сибири (19/06/05). Последний ремень порвался в Кении (25/03/06) после 30000км. Итого, за полмиллиона километров мы использовали 10 ремней. Замена в дорожных условиях занимает 3-4 часа.

Автор:	Vins [ 10 авг 2012, 21:19 ]
Заголовок сообщения:	РЕМНИ - ШКИВЫ, СОСТОЯНИЕ, ИЗНОС, ЗАМЕНА
Сегодня сняв заднее колесо, проинспектировал ремень и задний шкив, пробег по спидометру 32 кМ, шкив стоит родной, ремень вероятно то же, вопрос к знатокам, как они вам? Лечение по фото конечно не айс. На мой взгляд износ есть приличный, но еще походит, надрывов и сколов нет, зубья все целы.

Автор:	ToniC [ 10 авг 2012, 21:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос по износу шкивов и ремня
кмк, нормальные ремень и шкив.

Автор:	Vins [ 11 авг 2012, 21:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос по износу шкивов и ремня
ToniC писал(а): кмк, нормальные ремень и шкив. Спасибо за подтверждение. Еще вопрос когда правильно установлено колесо, ремень по заднему шкиву может перемещаться во время движения по горизонтали в лево- право?

Автор:	kudray [ 11 авг 2012, 22:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос по износу шкивов и ремня
да, но это нормально только в том случае, если не происходит "вытирания" боковин ремня.

Автор:	Иван Сергеевич [ 27 сен 2012, 00:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос по износу шкивов и ремня
подскажите,примерно какой срок службы зубчатого ремня?

HarleyConv.ru https://harleyconv.ru/

РЕМНИ - ШКИВЫ, СОСТОЯНИЕ, ИЗНОС, ЗАМЕНА https://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=19&t=1641	Страница 1 из 31

Автор:	tailhead [ 27 сен 2012, 06:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вопрос по износу шкивов и ремня
Иван Сергеевич писал(а): подскажите,примерно какой срок службы зубчатого ремня? на мотостренджерсе статья есть про то, как на электричке вокруг "шарика" катали Цитата: Ремень: Ременной привод мало требователен в обслуживании, но требует большой работы при замене. Первый ремень поменяли в Греции (23/11/97) на 76000км. Второй ремень прошел 64000км, мы были в Грузии (06/05/99). Пока новый летел к нам, мы сделали временный из двух порванных ремней. Замену на новый произвели в России (25/05/99). После этого стали возить с собой запасной, но потом увеличили запас до двух штук, т.к. в Африке порвалось 3 ремня: в Южной части (20/04/00, 50000км), в Конго (21/11/00, 20000км) и в Мавритании (28/03/01, 20000км). Глубокая грязь и песок быстро набиваются в шкивы, поэтому ремень ходит маловато. Мы научились правильно ослаблять натяжку. В Конго отломалась защита ремня, а по прилету в США мы забыли ее поставить. В результате снова порвали ремень в Аляске (13/07/01) после всего лишь 20000км. Пока удалось поставить новую защиту, еще один ремень кончился в Канаде, после 2000км пробега. Следующий прошел 68000км до пляжа в Перу (15/12/02). Более удачный (а может, дело в дорогах) ремень прожил 110000км, до Сибири (19/06/05). Последний ремень порвался в Кении (25/03/06) после 30000км. Итого, за полмиллиона километров мы использовали 10 ремней. Замена в дорожных условиях занимает 3-4 часа.

Автор:	Romario [ 30 янв 2013, 21:56 ]
Заголовок сообщения:	Замена шкивов при замене ремня
Добрый день! Пробег моего мотоцикла приближается к 30 000 миль, так что в начале сезона я намерен поменять ремень. Однако есть мнение, что при таком пробеге нужно менять и шкивы. Вроде, старые шкивы могут сделать срок службы (пробег) нового ремня непредсказуемым. Насколько это мнение оправдано? Или же шкив(ы) следует менять только в случае износа? Но как тогда его опеределить? Заранее благодарен за информацию.

Автор:	kudray [ 31 янв 2013, 12:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
Цитата: Насколько это мнение оправдано? Народ меняет "по необходимости" после осмотра. Я б поменял для успокоения души. Хотя яб посмотрел на ремень. Если он в порядке, чего его менять то?

Автор:	Romario [ 31 янв 2013, 20:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
kudray писал(а): Если он в порядке, чего его менять то? Вроде, нужно менять в двух случаях - при наличии повреждений ремня или при достижении определённого пробега. Это ведь не цепь, которая сначала растягивается. Уставший, но внешнй целый ремень, может порваться без предупреждения. А вот как определить износ шкивов? Я-то склоняюсь к тому, чтобы поменять. Но они совсем недёшевы (особенно ведомый).

Автор:	Mrak [ 31 янв 2013, 22:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
30 киломиль - маловато как-то. Обычно подходят после 50

Автор:	kudray [ 01 фев 2013, 11:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
Вот и мне кажется, что 30 миль как то маловато для усталости ремня (при условии правильной его эксплуатации)

Автор:	Romario [ 08 фев 2013, 21:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
kudray писал(а): 30 миль как то маловато для усталости ремня (при условии правильной его эксплуатации) В смысле, ремень не перетянут и защита на месте? Просто были случаи обрыва ремня с нормальным натяжением, без внешних признаков износа (трещины и т.д.) как раз после 30000 миль

Автор:	Vins [ 09 фев 2013, 08:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
Вози ремень с собой, на спорти менять его фигня, не помню как на спортстере, бигтвины замена 50 т.м. при условии нормальной эксплуатации, думаю и тут не меньше.

Автор:	Romario [ 15 фев 2013, 21:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
На "Спортстере" запасной ремень особо не повозишь. Дело в том, что, если верить надписи на упаковке, его нельзя скручивать, сворачивать в бухту или изгибать на радиус меньший, чем радиус шкива. "Докатку" скручивать можно, но на мой мотоцикл что-то она не попадается.

Автор:	MadMax [ 08 мар 2013, 21:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
Вот, недавно попалось... Свежая Электричка. Пробег что-то около менее 20 000 км. Учитесь Шкив на выброс. На каждом зубе рытвины и ямки глубиной до 1,5 мм. Ремень, тем не менее, чистый и непожратый. Правда, эта Электричка таскала очень много груза. Или вот, шкив Buell Ulysses. Похожие повреждения, но не такие сталинградские. Или вот, еще один биг-твин с небольшим пробегом. Почаще смотрите на состояние ремня и шкивов. Поверхность зубьев со стороны давления зубьев ремня не должна иметь рытвин и глубоких царапин. Не должно быть сколов и намятостей. Пыль, абразив, мелкие камешки, гразь и теснотищща делают свое дело. При замене ремня такие шкивы лучше тоже сменить. Точнее, надо сменить. Ведущие шкивы, как правило лучше защищены и не имеют таких повреждений. Несмотря на то, что они больше нагружены. Они стальные. Может, те, кто выкидывает защиту ремня и защитные кожухи, теперь по-другому посмотрят на свои вмешательства. Хотя я уже 100 раз писал про это в других темах.

Автор:	Lusien [ 18 мар 2013, 21:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
Ром, после того, как ты обратился ко мне с вопросом про замену шкива, у меня из головы не выходил этот вопрос. И вот, при замене резины, я таки подробно на него взглянула и, о ужас, он похож на фото №1 из поста MadMax'a. Сколько, ты говоришь, он стОит?

Автор:	Mrak [ 19 мар 2013, 14:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
Lusien писал(а): Ром, после того, как ты обратился ко мне с вопросом про замену шкива, у меня из головы не выходил этот вопрос. И вот, при замене резины, я таки подробно на него взглянула и, о ужас, он похож на фото №1 из поста MadMax'a. Сколько, ты говоришь, он стОит? каталожная цена: ведущий шкив - $53.93 ведомый - $161.84 15 40350-04 SPROCKET belt - 68T (black) \| CG/CK/CW $161.84 16 40409-04 SPROCKET transmission - 29T (Domestic, Canada, California) \| CG/CL/CW $53.93 http://www.shopronniesharleydavidson.com/OEMpartfinder.htm#/Harley-Davidson%c2%ae/XL1200C_CG_SPORTSTER_1200_CUSTOM_(2006)/BELTS_%26_SPROCKETS/99451-06A%5cCG/99451-06A%5cP43%7c%7eBELTS%7c%7eSPROCKETS%5cCG

Автор:	LebowskiyJr [ 20 мар 2013, 08:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
MadMax писал(а): Вот еще из "красивого" специально для вас нашел: Не, ну этот красивенько так "сабельками" ровненько изношен. когда то на таких звездах "саблезубых" ездили и горя не знали... от нищеты, конечно.... "ЖИТЬ СТАЛО ЛУЧШЕ! ЖИТЬ СТАЛО ВЕСЕЛЕЕ!!!" С чем всех и поздравляю

Автор:	MadMax [ 18 мар 2013, 20:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
И вот мимо этого я тоже пройти не могу

Автор:	MadMax [ 19 мар 2013, 20:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Замена шкивов при замене ремня
Вот еще из "красивого" специально для вас нашел:

Страница 1 из 31	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/