в этой темме, камрады, предлагаю рассмотреть собссно способы занижения задней подвески.


последнее время сделать что-то с подвеской моего FXDWG . изначально была мысль срезать крепления аммортов, и переварить их. но как-то "не сложилось". ща смотрю в сторону таких деталюшек. смотрю и чот не понимаю.. она чё, одним болтом только и держится на маятнике? не нашёл фоток с установленным девайсом. мож кто ставил- изготавливал?

Темы называйте со смыслом, пожалуйста

Вот такой кит от китайцев )) две точки крепления - болтом к маятнику и на болт натяжителя оси

да старался, думл нормально.. оказалось- всё проще
извините..
хм.. интересно. Спасибо.
даже со множеством регулировок получается ..

Почему бы не поставить просто короткие амморты?

Ситуации бывают разные. У меня, например, сложилось так, что на моте уже стояли йолинсы, но сильно длинные и смысла в их замене я не вижу, но чуть опустить зад желание имею, поэтому послежу за темой, т.к. проблему еще не решил.

У меня с Японии стояли подобные проставки - занижайки, только они на 2 позиции занижения (2 отверстия), можно регулировать. Снял нахрен.

може сохранились гдет? в снятом виде посмотреть бы на них?
да вообще мот пониже купить.

https://ru.aliexpress.com/item/Model-20 ... 7f83YuxCBf

вот они на али.
я уже два сезона откатал, все нормально

Валяются в гараже, постараюсь сфотать в выходные.

сёня глянул мельком- миллиметров 150 у меня между этими точками. непрохонже как номер..

На дайне стоят как на первом фото,но маятник нового образца

Зачем колхозить с проставками? Это амморт, увеличение его наклона скажется на его работе.
Думаю проще всего на маятник Wide Glide купить короткие 10,5-11,5.