Т.к опыта эксплуатации HD ранее не было, пытаюсь понять.
Электричка 03 года., подушка двигателя видимо была уставшая, мотор колбасило в раме конкретно.
Поставил Драговскую подушку( мотор стоит на хх идеально), но при движении, вплоть до 5 передачи вибрации идут такие, аж по зубам отдаёт и бетвинг вибрирует мелкой дрожью по адски!
Повторюсь, на всех скоростях, кроме пятой.
Даже расстроился!

Если вопрос в том - "нормально ли это?" - утверждаю: совершенно не нормально.
Мотор в раме на хх должен "шевелиться", ощутимые вибрации при этом передаются на сам мот. Но на ходу все должно пропадать, буквально с 1200 об/мин. - Это если все установлено как надо.

подушка очень жесткая и через пару тысяч все придёт в норму.

У меня драговкая подушка порвалась за сезон, и тряска тоже была сильная, и никуда она не ушла через пару тысяч км. Избавился от тряски заменой ВСЕХ трех сайлетблоков на оригинал.

У меня тоже проблема вибрации на роад глайд 06. На холостых была дикая вибрация, которая заметно напрягала, при этом на ходу все приходило в норму, или почти в норму - оставалась мелкая лёгкая дрожь. Передняя подушка целая но очень мягкая. Болты затянуты по номиналу. Заменил подушку на alloy art, рыжую. Затянул моментом по инструкции. Эффект довольно интересный, хоть и не 100 %. На холостых сейчас еле заметное дрожание, при этом на ходу вибрации остались, и даже как мне кажется немного усилились. При этом есть две резонансные частоты 1200 и 1900 оборотов в минуту, на которых отчётливо вибрирует и дребезжит батвинга. По ощущениям вибрация идёт от заднего крепления маятника. На днях попробую заменить две резинки в маятника и посмотрю что выйдет. Очень надеюсь что проблема в них.

Ещё вариант. Вы , возможно, просто перетянули центральный болт. В инструкции к Аллой арт написан момент затяжки 30 ф/ф, это около 41 н/м. Если тянуть слабее/сильнее то поведение меняется.

У меня драговкая подушка порвалась за сезон, и тряска тоже была сильная, и никуда она не ушла через пару тысяч км. Избавился от тряски заменой ВСЕХ трех сайлетблоков на оригинал.

Для маятника есть скрименигловские втулки металлические, поведение мота становится более предсказуемое, упругое что ли. Партномера не скажу, ставил у дилера и там же их покупал.

А у меня двигатель сел на раму. Оттого при трогании иногда стали раздаваться совершенно дикие звуки. На ходу вроде ни как не проявляется, хотя может я просто привык к мелкой вибрации. Заказал полностью все внутренности оси маятника - втулки наружные и внутренние, подшипники и резиновые подушки. Надеюсь, что после замены все пройдет. Переднюю опору менял раньше.