Доброго дня, РК 2005, ТС88, карб, все сток.
Предыстория:
Ехал по трешке в Москве, свернул на Севастопольский проспект и у меня при нажатии на задний тормоз, зад начал легонько скользить в право. Первое ощущение "колесо проколол, еду на спущенном".
Остановился, колесо не спущено, начинаю трогаться и мот начал вилять, как будто по грязи еду а не по асфальту. При вхождении в повороты, закладывая мот, постоянно ловлю ощущения "подскальзывания".

Делать не чего, надо ехать в сервис. Приехал к Владимиру Мотохелпу, описал проблему, проверили всю заднюю подвеску, из косяков только задние амортизаторы спустили, накачал.
Владимир сказал что тут чинить не чего, все работает как надо.

Резина AVON COBRA пробег 3 000 км.

Думал подкачка амортов исправит ситуацию, но увы, все еще присутствует легкое "виляние" на старте, при прохождении поворота, при тормозе задним тормозом.

Все началось внезапно.

Готов проверить самые не логичные теории, кто что может предположить?

Подходит ли индекс нагрузки на данную модель?
Трешку отходила,корд стал мягче и поплыла родимая.
Известная проблема на Голдвингах,когда ставят диагональную,а не радиальную резину.
Проверь соответствие под модель(одна из теорий)

Индекс нагрузки покрышки, должен быть не менее 77H
Если тут всё в норме, у резины может быть порван корд внутри.
Внешне это никак не проявляется, а на ходу мотоцикл "плывёт"
Замените покрышку на заведомо хорошую, и с правильным индексом нагрузки.

На тяжёлых турингах, это очень важный показатель.

Про резину выше сказали.
При правых и левых поворотах одинаково "подскальзывается"?
Было у меня что появилось ощущение "подскальзывания" в левых поворотах. Оказалось, что правый амморт умер при относительно исправном левом.

Я бы и не исключал проблем с передней вилкой и передним колесом.
Они иногда могут проявляться и в поведении зада.
Ну и каково состояние передней подушки двигателя? Контргайки регулировки положения двигателя в раме не раскрутились?

Принял инфу.
По резине AVON COBRA AV72 140/90 B16 77H
Вообще по отзывам у нас в теме про резину, это чуть ли не топовая резина для Халрлея, по этому её и брал. Индекс подходит 77H, только она не радиальная как можно видеть.

Амортизаторы живые, подкачены до 2.

По переду нареканий нет.
Двигатель уже начал прыгать на подушке, Владимир сказал что еще 3-4 т. км отъездить можно, потом заменить надо.
Гайки затянуты.
Для чистоты эксперемента купил дешевую SHINKO, её тут на туринги хвалят, правда живет не долго, попробую поменять резину в выходные.

Если колеса спицованые,проверь натяжку спиц

Колеса литые, я даже подумал что где-то лопнул сам диск колесный и при движении начинает играть, он все целое.

Изначально проблема возникла на торможении.
Я здесь выяснял уже - старые стоковые задние тормоза работают в основном в режиме вкл/выкл. У меня перетормаживание (именно на этой резине, к слову, только 150-ой) происходит регулярно: чуть жамкнул педаль по-резче - и колесо заскользило вправо. Особенно это чувствуется в поворотах. При этом, если я прозевал переход на пониженную передачу до входа в поворот, и переключаюсь в наклоне - при резком отпускании сцепления у меня колесо юзит даже от торможения двигателем.
Думаю, не лишне было бы проверить - не прихватывает ли у тебя задний суппорт.

подскажите, а разве на FLHR Road King 2005 по мануалу идет индекс нагрузки 77Н???
все время читал, что ставится 74Н...
в связи с тем ,что по мануалу ставиться резина 130/90-16 74Н, вопрос, станет ли резина 140/90-16, т.к. 130/90-16 77Н не нашел...?

По мануалу на РК 140/90-16.

Rear MU85B16 77H

Проверь подшипники.

gefest, я такое на селедке наблюдаю, причём не всегда далеко, редко.
колесо болтал в поперечной оси вывешеное - нормально все. подшип не люфтит. вообще, колея думаю создаёт такие ощущения.

Доброго дня, был в БАНе на месяц, не мог отписать.
По итогу, проблема решилась.

Передний тормоз стал ватным и решено было прокачать передние тормоза и разработать поршни суппортов.
После всей процедуры эффект "плавания" на малой скорости пропал...
Что это было и как связанно, не представляю...

Тему не видел, потому не отписывался.
У меня подобное ощущение было на следующий день после ЖЖ 1700 км.
Прямо как ты описал: как будто заднее подспущено, в поворотах как будто зад обгоняет доруливает в поворот.
После этого на мот 2 недели не садился. После сел - вроде все пучком.
Грешу на Шинко 777, но сейчас (вроде) без нареканий.

нечто подобное было после дальняка..гнал усю дорогу на м109r.. на другой день при движении прямо.. ощущалось что заднее колесо на малой скорости хочет догнать меня справа..доехав до работы пересел на погрузчик..и обнаружил тот же глюк..мозг однако.