Собственно сабж. Купил туринговые амортизаторы с ебэя.. Пришли частично вытекшие, так как трубки были отсоединены. Как заливается масло в них? Сколько? Нужно ли их прокачивать после заливки, и делать это в снятом состоянии или на мотоцикле? Какое масло лучше залить, Учитывая что ставлю я их на Дайну, вешу 65 кг, и езжу в основном один..Спасибо

Если на дайну ставить, с учетом угла установки, лучше залить погуще - вилочное 20w

ок.. а как уровень то понять? Сжать, залить, прокачать? Или сжать, залить, накачать воздух прокачать? и сколько воздуха качать?

Я менял в своих несколько раз,подбирал вязкость для моего веса на Роад- Кинге.
Мартёры 13 дюймов для турингов 90-00 годов получается.
Масла туда идет 10 oz ,то бишь по 300 мл в каждый амморт.
Первый раз менял сальники, залил масло 5 W ликви-молли,
для меня было жидковато для убитых дорог,
но когда еду один по ровной дороге все хорошо.
Под конец сезона поменял масло на 10W той же марки.
Стало можно ездить вдвоем по ровной дороге.
В следующем сезоне залью 15W.
Мартеры не прокачивал,залаи,собрал, поставил и прокатился по гаражам по кочкам, они сами набирают.
По давлению- это экспериментально,мне на одного хорошо на пустых,а вдвоем поднимаю до 20 PSI
Я вешу 75,подруга 65 ,ну и сам мотик немного ни дайна,тут надо по эксперементировать)
На FXR летом такие ставили,залили 10W ,ездит один говорит нормально с давлением.
А вообще где-то по форуму есть информация со ссылками на сторонние заграничные форумы,
где все подробно описанно.

Спасибо.. Странно только.. По ссылке выше пишут что 170 заливается... В один..И я так и не понял.. Заливать надо в полностью распущенном состоянии, шприцом через воздушный штуцер? Они у меня пока не установлены.

Ну удобнее всего чуть прожать их в приспособе,чтобы шток вылез из стакана сверху и залить сразу..
Так можно методом сжатия и разжатия самососом слить и закачать.
Поищи по форуму,тут есть достаточьно инфы по аммортам туринга,со сслылками и т.д.
К примеру - viewtopic.php?f=19&t=5562

Спасибо! Вот это вроде бы исчерпывающе!