Всем привет! Нужна ваша помощь, мой мозг уже поломан слегка. Описывать буду проблему и все изменения в течении попытки ремонта.
Имеем HD Electra glide Ultra classic 2005, все стоковое, никаких тюнинговых элементов, демферов и тд.
Ездить на ней начал весной, гонял на Брест. Резина была старая, квадратная, кофры нагружены, сидел второй номер 50кг.
Ехала как влитая, никаких виляний и вообще - паровоз.
После Бреста сменил резину - поставил шинку 777 с полоской на перед и зад. И тут началось.
Начиная с 70 миль электричка начала вилять задницей, начал копать проблемы.
1) снял колеса и отбалансировал - эффекта ноль.
2) выяснилось, что штатные амморты не накачаны вообще были. Накачал на 1 атм. Эксперименты ставил вплоть до 3 атм.
Скорость начала виляния возросла - 80 миль в час. Дальше просто ссыкотно.
3) Нашли люфт маятника, заменили ШСки. Резинок не было, но и пес с ними. Маятник потерял поперечный люфт, все норм.
Витяние начинается на 85 милях. А может и не начаться - как повезет.
Так же замечено:
- чем меньше колейность дороги - тем меньше шанс начала виляния.
- при сбросе газа после начала виляния оно усиливается, при снижении до 80 миль полностью пропадает. Если снова начинаешь ехать тут же - не факт что снова появится.
- При удачном стечении обстоятельств - 110 валит и не пытается шевелить задои, а потом может начать вроде ни с того ни с сего
- Показалось, что при поворотах усиливается.
- Виляет мотак хоть пустой, хоть со шмурдяком.
А теперь группа вопросов.
1) Может ли это быть из-за того, что аммортеры от времени окуклились? Если да - то обслуживаются ли они?
2) что вообще еще это может быть? И куда еще покапать?
|
