Всем доброго времени, планирую установку новых задних амортизаторов на Стрит слайд S 2015 г.в. вместо стока, но есть два вопроса, какие брать 12 или 13 дюймов и еще вопрос Bitubo или Олинз если кто то знает ответы на них прошу откликнуться, в основном езжу один, интересует управляемость и устойчивость мотоцикла. Почитав тему однозначного решения не нашел.

Здравствуйте.
Плохо читали. Вот ответ на ваш вопрос с 7-ой страницы.



Про öлинсы тоже писали.
Однозначный ответ вы не найдёте в принципе, ибо кому-то чем ниже тем лучше, кому-то чем выше тем лучше.

Мне и Охлинсы понравились и Битубы. Сильно лучше родных колОв.
Охлинс - премиум продукт, подороже будет.
Битубо - эконом класс, подешевле.

А по надёжности, время покажет.
Охлинсы, кстати ремануфактурятся у нас, если вдрук потекли.
Битубы - врядли.

Между 12" и 13" в хороших амортах, разница не чувствуется.
В плохих - сразу ощущается....

Привет, а Роад Кинг занизить как лучше? Не нравится, как выглядит в стоке, а тут ещё ставлю вперёд 21 колесо. По ходу ещё поднимется.

Перед или зад ?

Спасибо вот теперь точно определился. Буду ставить 13.

И то и то

Перед - укороченными штоками внутри вилки.
Зад - 12"-дюймовыми амортизаторами.

С 21 колесом ухудшится управляемость.

Штоки укорачиваются штатные или покупаются другие? Управляемость ухудшится за счёт бОльшего колеса или в результате занижения?

Кто во что горазд. Из за колеса.
Из за занижения, ухудшается комфорт.

Спасибо

А никто не подскажет, где можно купить Bitubo задние амортизаторы.

Если в наличии, то на авито.
Если на заказ, то у Тимофея (Timusa)

а какие варианты на HD sportster 48 2013 есть
аморты и в вилку

Да спасибо связался с ним у него есть.

Ясно, но ещё спрошу. Делать буду по любому, колеса куплены. А есть варианты, допустим более затратные, но сохранить комфорт и управляемость? Любой амморт на 12 даст ухудшение по сравнению моим стоком 13?

Хорошие аморты "12 (битубы\ёлки), будут лучше, чем 13"-ый сток.
Если надо сохранить хорошую управляемость, надо "правильные" траверсы и подгонять вилку по длине. Это затратно.
А на RoadKinge ещё и "морду" под всё это подгонять.... Или мирится с тем, что красиво, но не приятно ездить.

А имеет кто нибудь опыт установки картриджей битубо в вилку туринга?
Примено в ту же цену есть картриджи от Progressive Suspension. В частности я про вот эти картриджи: Progressive Suspension 31-4004, Bitubo HD004JBH12WO.

У битубо есть все регулировки, у PS только преднатяг.

Я не собираюсь на трек, мне все настройки не особо нужны (наверное). Хочу картриджи, потому что после установки их в спортстер был приятно удивлён -- передний тормоз стал более информативный. На стоковой вилке роад глайда меня просто вымораживает клевок при торможении. Никакого ощущения переднего тормоза вообще нет, я пару раз даже случайно заблокировал передний тормоз на скорости (без последствий, слава АБС). Как будто плывёшь на барже, а не едешь (тормозишь так же ).
Единственно что в PS привлекает -- это то, что их возможно недорого с ибея привезти, но тут как повезёт.

З.Ы.: если кому-то интересно, кто-то сейчас продаёт новые картриджи PS на туринг в открытой упаковке, очень занедорого. Но в комплекте может чего-то не быть, покупайте на свой страх и риск.

У меня на Street Glide стоит кит Monotube Progressive Suspension, который поставлен в связи с установкой 21" переднего колеса. Помимо занижения переда и выравнивания положения мота, разница в ощущениях при езде ощутимая. Перед перестал быть ватным и мот увереннее ведет себя в поворотах. Ощущения от этого только положительные, Я на туринге передним тормозом особо не балуюсь, но при экстренном торможении перед не клюет как на стоке, это однозначно. Вот от задних 13" BITUBO я как то счастья не получил. Может настройками надо побольше поиграть? Да лязг какой то непонятный в задней подвеске появился. Что то стало задевать.

Спасибо.
Вы специально купили заниженный кит, или то, что называется у них на сайте "stock height" всё равно занижает мотоцикл?


Ещё вопрос появился по поводу задних амортизаторов битубо. Они предлагают на туринг несколько типов амортизаторов, в частности такой (с выводом регулировки "гидравлического преднатяга"):


С одной стороны это должно быть удобно. С другой стороны вспоминаем то, что на спешлы ставятся в стоке разные амортизаторы, которые вкупе с всем известными конструктивными недостатками маятника могут вызвать воблинг.
Я правильно понимаю, что такие лучше не брать?