Всем привет
Где-то с неделю назад на ровной дороге (ТТК) после 60 - 80 км\ч начала появляться вибрация со стороны заднего колеса. Под нагрузкой чувствуется сильнее, если выжать сцепление и сбросить газ она остается, но становится менее ощутимой. Чем-то напоминает ощущения от неотбалансированного колеса на автомобиле. На скоростях меньше она не ощущается, при интенсивном разгоне на 1-2-3 скоростях тоже (может вибрация нагруженного дрыгателя ее попросту забивает).
Куда в первую очередь совать клюв?
Мопед - FLSTC '11

Проверить натяжку спиц

А как?
Без вывешивания колес это как-то можно сделать?

по звуку

Взять ключ 1\4 и покрутить ниппели.
Если ниппели легко крутятся, то надо снимать колесо, разбортировать и центровать обод относительно ступицы натяжкой спиц.

На само деле спицы действительно можно проверить и на слух.
От того что мотоцикл стоит на колёсах одни спицы могут натягиваться сильнее других, это естественно.
Но в целом, не натянутая спица или вообще не будет звучать или будет звучать на значительно более низкой ноте. Если, конечно, вам медведь на ухо не наступил.
Можно на велосипеде проверить, если кто не верит.

Понятно.
Т.е. если это спицы, получается колесо как бы "яйцом", то почему это не ощущается на меньших скоростях?
А кстати кроме спиц что еще может вызвать подобные симптомы?

Может быть я банальность скажу, а вы уверены что колесо в балансе?

Не уверен, симптомы проявились достаточно резко - совершенно нормально катался с начала сезона, ессно по разным дорогам и с разными скоростями, за день до этого ничего не было, а тут выехал и прочувствовал. Никаких ям и прочего не ловил

вопрос в слух - на сколько вообще часто надо проверять балансировку колеса?

Может быть отлетел балансировочный грузик?

Сейчас только из гаража. Осмотрел обод и ничего не нашел. Правда снимал только один кофр, места где мог быть грузик не обнаружено (под них всегда грязь забивается и если он отлетел след завсегда останется). Завтра посмотрю повнимательней с другой стороны

Медведь по ушам не топтался, все-таки 10 музыкального образования. Простучал все спицы и спереди и сзади. Все звучат +\- один тон кроме одной сзади. Эта спица звучит ниже остальных и прогибается приблизительно на полмиллиметра (остальные на ощупь не прогибаются совсем).
Может ли быть дисбаланс из-за одной недотянутой спицы?

На мой взгляд из-за одной вряд ли, но подтяни её. А грузы бывают на спицах, у меня например именно так.

Из-за одной спицы врядли.

Никогда не балансировал колеса круизеров и чопперов. Никогда ничего плохого от этого не происходило. Проверено десятилетиями и тыщакилометрами. это перфекционизм в чистом проявлении!
Что касается "подтяжки спиц(ы)) - так не делают. Не вводите человека в заблуждение. Все просто, снимаешь колесо разуваешь его и везешь к колеснику. Он тебе и поправит и натянет! Там делов то на 2-3 тыщи. Говорю ответственно - ибо сам спицовкой занимаюсь лет 20 как.

Вообще то небаласированные колёса подшипники убивают.

В прошлом году в дальняке точно так же, как и у автора на ровном месте началась вибрация, на 70 км/ч на переднем. При том точно так же говорю - никаких ям, кочек и падений не было, просто на ровном месте. Нормального сервиса по спицам не нашёл, пришлось ехать 2к км до Москвы. DMC сделал перебаланс и протяжку за 2 дня (вроде у Ромы станок свой есть, но от "яиц" он лечит колёса где-то в другом месте.
Выводы пока только один - за спринцованными колёсами нужно следить, это вам не литьё.
-

Вот ни одного колеса не балансировал и ни одного ступичного подшипника от этого у меня не померло, за 20 с лишним годков. Может повезло просто?))

Сто раз плюсану!