Установил на своего стрита 2008г, переднее 19ое колесо от стрита 2015г. Колесо новое, тормозные диски б/у но без признаков износа, колодки оригинал Brembo от старых дисков (почти без износа).
При торможении идёт вибрация по мотоциклу, а на маленькой скорости тормоза хватают рывками, как будто по шиферу едешь. Когда устанавливал диски не нашёл обозначения направления вращения и рисунок одинаковый. Визуально не видно что бы диски были кривыми. Вот я и думаю может ли быть такой трабл из за направления вращения диска, а может из за старых колодок или всё таки диски кривые. Пока не нашёл прибор померить биение

У меня была такая же хрень пока не поменял диски... Там допуск по биению очень небольшой... 0,25... кажется..

Прибор - магнитная стойка с индикатором. Можно одолжить у фрезеровщика или токаря на производстве или заводе. Прямо на моте не снимая проверишь. основание стойки например на стакан пера вилки, а носик индикатора к плоскости тормозного диска. На циферблате все будет видно. Десяток до пятнадцати по идее должно быть сносно, а больше уже черезчур.

Проверить быстро и просто, так сказать, предварительно и в гаражных условиях - приложить диски к стеклу или к зеркалу. Ну а грамотно да, индикатор и стойка...

P.s. Кстати, диски эти на енфорсер прикручиваются не жестко, там есть спец пружинистые шайбы. Они дают «плавающий» эффект. Шайбы есть в комплекте? И порядок сборки колесо-диск-шайба-болт.

Пружинные шайбы стоят, диск жёстко не прикручен на плавающей основе. Сначала идёт диск к колесу, потом на втулку одеваться пружинная шайба и прикручивается крест на крест

Если при увеличении усилия, при более резком и активном торможении вибрация меньше или совсем отсутствует, то должны притереться - диск немного б/у, колодки немного б/у...
На машине сейчас прям в моменте такой эксперимент провожу. Притираю)))

У меня встало колесо с дисками на мои суппорта и колодки сразу и заработало как надо без всяких притираний.
Думаю, чудес не стоит ждать - просто кривой диск. Только, возможно, диск не откровенно кривой, когда он при движении раздвигает колодки и случается провал, как буд то завоздушена система, а кривизна небольшая... Что гадать - смотреть диски. Сам энфорсер еще можно глянуть на кривизну - чтоб исключить и этот момент. Тормозную исключаю, явно до замены колеса она работала без нареканий.

Подшипники в колесе новые?

Да не, какие чудеса, простая физика и механика, сам столкнулся со странным неравномерным износом диска, если посмотреть под определенным углом была заметна разница на разных участках рабочей поверхности. С новыми колодками при лёгком притормаживании именно такой эффект, "как по шиферу", сильнее жмёшь, исчезает. После некоторого пробега почти исчезло. Совсем мало езжу на той машине, поэтому пока не знаю, чем закончится, но всё идет к тому, что притрется. Диск точно не могло повести - не было вообще таких моментов, чтобы перегреть например.
Причину неравномерного износа предполагаю - большие люфты в деталях суппорта (однопоршневой), с изношенными почти до нуля колодками корежило, видимо здорово, и "шифер" был тем крупнее, чем сильнее жмёшь на тормоз. При этом старые колодки до боли правильно и равномерно износились... Ни разу такого раньше не встречал, экспериментирую вот)))

Колесо новое с подшипниками пришло
Попробую диски местами поменять, зачистить прилегающие поверхности диска к колесу, ну а что, а вдруг

Для начала приподними перед и крути колесо наблюдая за диском между колодок,если есть видимое биение,то диски кривые.Вообще по описаным симптомам похоже они кривые.И можно рихтануть разводным ключем,но то такое...Тут влияет даже не правильная затяжка,не равномерная или если на диск положить колесо при транпортировке.я всегда ось вставляю и на него кладу.

Вращал колесо на подъёмнике, визуально ровные

прикаладывай к плоскости диска металический предмет какой нибудь (отвертку хотя бы), увидишь где бьет. У меня такая же ситуация точь в точь, биение обнаружилось на одном из тормозных дисков около милиметра.

Была на прошлой хонде такая проблема,колодки заменил на новые,суппорта перебрал..не помогло
Только замена диска решила вопрос

Была такая же проблема на штатных дисках....поменял ..через некоторое время проблема вернулась....поставил жёсткие,синтетические, металлизированные колодки...проблема ушла

Автор уже три недели молчит, может победил давно ))

Отпишись,плиз..,как решил проблему?

Открутил и за ново прикрутил диски, они должны плавать в креплениях, у меня один почему то жёстко стоял, по ходу пружинная шайба как-то коряво встала