На дайне установлена неизвестным тюнинговая вилка перевёртышь с пневмо подкачкой , предположительно шторц. Требуется замена направляющих втулок, в магазине подобрать не смогли, возможно не всё есть в наличии. Помогите подобрать направляющие или хотя бы опознать вилку. Направляющие имеют следующие размеры: наружная направляющая высота 11,8 мм; наружный диаметр 43 мм; внутренний диаметр 47,1 мм; внутренняя направляющая высота 20 мм; наружный диаметр 44,2 мм; внутренний диаметр 41,1 мм. Замеры снимались с втулок в сжатом состоянии. Фотографии вилки прилагаю.

Это итальянская вилка GCB . Точно знаю, что сальники в неё подходят от Honda CBR 1100XX Black Bird и от Honda X4 . Направляющие от этих моделей тоже могут подойти.

В середине 90-стых в Zodiake вилка проходила без указания производителя ,всегда казалось что это Storz racing ceriani.....

Перья для Storz, поставляли GCB

Эта вилка во всех каталогах Custom Chrome, начала-середины 2000-ых поставлялась.
Мы их 10 лет назад на кучу всяких кастомов ставили, а потом они все дружно потекли. Пришлось место крепления сальников переделывать, под два в каждое перо. В родне, там сальник с одной пружинкой был. Мы делали под Хондовские, они с двумя пружинами.

Короче, так себе вилка, несмотря на прайс почти в 3000$

Сегодня сделал заказ по каталогу Zodiac полного комплекта для переборки вилки. Ждём ответа.

Помогите и мне опознать вилку.
Стоит на Дайне. Диаметр перьев 41мм. Необходимо заказать запы, течет левое перо.

В 99% 41-ых вилок внутренности стандартные Харлеевские.
Как правило продаются нарядные стаканы, адаптированные под перья , внутренности и расходники стандартной модели.

Кстате, суппорт на картинке не совсем сочетается с диском. Это разные поколения. Площадь трения колодок выходит за границы рабочей поверхности диска. Конечно ничего страшного в этом нет, тормозить будет, только с потерей качества.
Лучше подобрать под этот суппорт диск до 2000г

DMC
EDUARD

Парни спасибо за информацию.

Спасибо большое за консультацию!!
Тут дело сложнее, как мне кажется. Дело в том что стаканы просто никудышние, хотя и выглядят пафосно )
Можно ли поменять стаканы на родные, если да то от какой модели ? А суппорт поменять на другой, двух поршневой.

Если мотцик 2000 и свежее то суппорт родной 4-х поршневой. Как понял что стаканы имеют изъян? Может направляющие вилки заменить до кучи к сальникам.

Можно конечно. От любого Softail FX-серии после 2000 г, если хочется поставить суппорт помощнее.
Только не 2-ух, а 4-ёх поршневой. (именно 4-ёх поршневые суппорта самые распространённые и доступные) 2-ух поршневой, использовался только на Sportster 04-15г. А 4-ёх поршневой используется и на Sportster и на , Softail и на , Dyna и на Touring с 2000 г по 2007г. Или Softail\Dyna 2008-2015 г.

Стаканы никудышные, т.к. конструктивно сделано что крепление тормозного суппорта не цельное со стаканом, а прикручивается двумя винтами. Винты короткие, и время от времени откручиваются, локтайд не спасает.
Вот я и думаю, траверсу оставить, по совету DMC поставить стаканы от Softail 41мм. И тогда можно будет поставить родной 4-х поршневой суппорт.

Подскажите пожалуйста, сколько масло заливается в эту вилку при переборке?
Как-то не нашел информацию по ней