На копорте куплен роад кинг 2007го.нет брелка сигнализации...мотик стоит в охране...брелок нов куплен.
но интуиция подсказывает что надо будет менять не только охр модуль но и мозги!
кто сталкивался? факты? варианты? движения шаманских танцев способных помоч? зараннее спасибо!

Новый брелок не поможет. Попробовать узнать пин-код
этого мотоцикла, и снять с охраны без брелка. Пока он снят с сигналки, её можно диактивировать с помощью диагностического компа. Американские диллеры по умолчанию кодируют : 131313 или 11111 или 12345. Если хозяин кодировал личным кодом и узнать его нельзя, то покупать новый ЕСМ и новый TSSM и прописывать их друг к другу тем же диагностическим компом, и приписывать к ним новый брелок. Можно попробовать купить прописанные к друг другу блоки и брелки с одного мотоцикла, обязательно от Touring 2007г. и установить на купленный мотоцикл. Но шанс купить такой комплект стремится к нулю. Ну или радикальный метод: приделать к охраняемому мотоциклу карбюратор...

DMC спасибо! а какие телодвиженя чтобы попытаться снять с охраны без брелка? вдруг ивправду 12345 мне поможет! 5ти или 6ти значный код?

Пин-код можно вводить с интервалами ,вроде, 5 минут, 3 раза. Если все три, окажутся неверными, мотоцикл заблокируется для введения кода на несколько часов. Можно попытаться узнать, какой дилер продал этот мотоцикл в 2007 г. позвонить ему и узнать, какие коды они вводят по умолчанию. Мне один раз повезло. Раз к чела украли сумку с деньгами доками ключами и брелками, и он привёз мотоцикл к Мск.диллеру чтобы снять с охраны. Ему уже собрались заказывать новые блоки и брелки, за туеву хучу $ пока я случайно не наткнулся на маленькую наклеечку на раме в р-не рулевой колонки, на которой была нарисована эмблемма Х-Д и название и адрес дилера в Техасе, который и продавал мотик в Россию. В тырнете узнал контакты позвонил им туда и спросил, какие цифры они кодируют, если у клиента нету специальных пожеланий, мне ответили: 11111. Таким образом я сэкономил человеку примерно 2000$. Других способов нет. Узнать пин , на стоящем на охране мотике не удастся даже с диагностическим компом

Пин вводить так : Включить зажигание, и втечении 1,5 секунд (пока не запищщала и не заморгала сигналка) нажать одновременно правый и левый поворотник на руле, на спидометре в окошке одометра появятся пять прочерков, потом левым поворотником вводится цифра (одно нажатие - цифра 1 , два нажатия - цифра 2, три нажатия - 3 и т.д.,) а правым поворотником подтверждается. Когда все пять цифр введены, и нажато подтверждение пятой цифры, надо в течении 5 сек. завести мотоцикл. Если заведётся - код верный, если нет - аля\улю. Если мотик удалось завезти, то надо запомнить эти 5 цифр, и ехать к дилеру перекодировать сигналку, и прописывать новые брелки (они умеют ) Или деактивировать её нах, там же.

А как поменять пин-код ?

Обратись к Басмачу, он снимет и пропишет новый фоб. Только прийдется ждать, пока пришлют код для дизарма.

В принципе, и у меня есть приблуда, но пока софт не поставил на ноут (так как потерял зарядник и ноут разрядился )

А если все в порядке с брелками, как узнать свой код??

Насколько я знаю, в Москве у Юррр (или как-то так, сорри) есть такой же чемоданчик

В зависимости от модели охранки код показывается на экране одометра или намигивается поворотниками, в инструкции написано как входить в режим программирования, менять или узнавать код.

да, имеется сия приблуда. можно снять с охраны, оставить все блоки, и прописать метки