Всем доброго! Такая проблема. Поставил LED Daymaker на Дайну 2013, ближний работает нормально, дальний при включении один раз мигает и отключается. Стоковая работает без проблем ближний/дальний. Фару брал на ибее еще осенью, поставил только сейчас, так, что с возратом проблема...Какие мысли будут, камрады?

Ну раз всё равно не поменять, я бы расковырял, попытался выяснить, каким напряжением собственно светляк питается, и подобрать ординарный стабилизатор напряжения. Очень надеюсь что там светляк не в едином конгломерате со стабилизатором. Раз хоть не надолго включается, то светляк должен быть рабочий.

Спасибо за совет, а схемы этой фары случайно ни у кого нет?

вот в этой теме Дима DMC разобрал такую фару:

viewtopic.php?f=18&t=5482&hilit=LED&start=60

вот его пост:

Нет ли топосхемы микросхемы?
Я полагаю, что ничего там ремонторпигодного нету, и самое лучшее, на что в этой ситуации можно рассчитывать. это вообще возможность напрямую к светляку подключиться, чтобы сначала проверить какой напругой он включается, а потом попытаться приделать к нему стабилизатор напряжения.....
Фотки оставляют не много шансов, но всё же, если в цилиндры под этими линзами можно залезть и при этом не совершить ничего необратимого, то надежда всё же есть, я надеюсь.

Забавно, что вентиляторик дует просто в "помещение" и при этом что-то не видать мощных-мощных радиаторов, площадь которых должна быть вроде по 20 см.кв. на каждый ватт мощности светодиода....

Короче, у меня лично вообще никакого доверия к светодиодной технике не осталось. Китайская игрушка какая то. В доме - неплохо. На улице (во дворе) - ну, фиг знает. В авто-мото технике - точно нет.

Дальний не горит на заведенном мотоцикле или на не заведенном?

Думаю, это слишком сложно для мотоцикла. При переключении с ближнего на дальний, при тех же прочиих условиях по идее всё должно работать одинаково.

И на заведенном и на заглушенном ситуация одинаковая, мигает и отключается.

Хммм.. если мощных-мощных радиаторов нет, то может дело в неработающем кулере? А устройство прямо скажем на 400 баксов как-то с трудом тянет..

Вчера вечером проверил на своем - такая же фара стоит - все работает в любом режиме - заведен ил ине заведен, ничего не моргает, зажигается и горит. Чтобы исключить проводку-реле или еще взрыв сверхновой где нить, я бы попробовал снять ее и напрямую к аккумулятору подключиться, просто проводами и посмотреть результат.

Вряд ли там на питании диода стабилизатор напряжения, скорее драйвер, который стабилизирует ток

Ток? А чего, есть таки подозрение, что у полупроводникового кристалла сопротивление самопроизвольно меняется? сила тока она же, судя по логике дедушки Ома только от сопротивления и напряжения как раз и зависит. Если напряжение стабилизируется то и ток будет стабилен.
Лампочки накаливания, они то позволяют относительно вольно относиться к прилагаемому напряжению, особенно автомобильные, они на это рассчитаны. А диоды то, если им мало, они не загораются, а если много, то сразу сгорают. Вроде как то так....

не так, яркость диода зависит от силы тока, он может гореть и ярче и тусклее. имхо проблема в управлении питания светодиода, раз он вспыхивает значит исправен, хотя все может быть)

А напрямую двалаи с аккума плюс и минус?

Работает вроде с 6V до 36V

Если не работает надо разбирать. И смотреть, что там внутири. У меня есть щнакомец, вроде починил похожую перепайкой.

Уточню, что и как.

Короче. могу купить в таком виде. Занедорого. Для экспериментов. Если получиться, продам обратно за +5000 р. не получиться -сам дурак.

Вечером попробую, отпишусь

Как раз диод и является "токовым" прибором, температура сильно влияет на характеристики. Это насколько помню институтский курс электротехники, но времени много прошло может что и изменилось..

Интересное предложение, попляшу немного с бубнами, а там, гляди, и соглашусь)

Жалко линзы со светляками не открутил, заглянуть бы, что там за управление стоит