Суть проблемы такова:
На мотоцикле установлено зажигание DYNATEK DYNA S DS 6-1. Выглядит оно так:




От него идут два провода (синий и белый) напрямую к катушке зажигания, минуя коммутатор. "Стоковые" провода собраны у самого коммутатора и заизолированы.
По-началу всё было великолепно. Завёл-поехал. Затем (в течении двух-трёх дней) мотоцикл стал "неохотно" заводится. На перекрёстке при начале движения наблюдалось как-бы "проседание" (не знаю как правильно выразить, ощущение будто бенз закончился) длилось не более 1 секунды. Я не придал этому значения. доехал до места назначения и... всё. Домой уехал на эвакуаторе.
Заменил катушку зажигания на новую (согласно мануалу самого зажигания на 5 Ohm) эффекта - ноль... искры нет. Пробовали с другими свечами, с новым аккумулятором, новыми проводами... без изменений. Вменяемых электриков у нас нет. Приехал один из другого города (всю жизнь мото-электрикой занимается) увидел датчик... и долго не мог понять как это без коммутатора??? Интернет, а также форум ответов (к сожалению) не дал... Однако огромное спасибо Лебовски:)))
Посему, учитывая отсутствие вменяемых электриков с осцилогрофами, отсутствие дилерского центра на ближайшие 420 км... Короче всё плохо. Покупать новый комплект - как вариант... но вдруг проблема не в датчике??? С доставкой он не кисло стоит:(((
Ребята! Помогайте... рад буду любому совету!!!!

Ах да забыл ещё!
Объясните пожалуйста почему идёт напрямую, минуя коммутатор.

Привет! Про коммутатор не скажу, так как в электрике сам не очень, но пару недель назад была похожая история на моем толстяке 93 г. Симптомы перед поломкой были очень похожи, приехал поставил в гараж, а на слудующий день был удивлен. Вобщем после танца с бубном, замены свечей, зарядки аккумулятора, стучания по колесу и протирания фары, было принято решение проверять проводку при помощи тестера. При включенном зажигании на катушке отсутствовал "+", сняв бак и прозвонив участки провода от катушки до разъема на раме между половинками бака и дальше до правого пульта на руле, выяснил что плюсовой провод идущий от пульта к разъему имеет обрыв. Это провод шел от кнопки экстренной остановки двигателя. Я этот провод заглушил нафиг и подал к разъему плюс от замка зажигания, теперь кроме этой кнопки все фурычит и работает. Теперь как руки дойдут и будет побольше времени (скорее всего осенью), переделаю как и было раньше по нормальному.
Вобщем это все к чему распинался, тоже начал поначалу на зажигание грешить и готовиться к худшему, а оказалось все не так плохо. Попробуй начать с меньшего, проверь проводку, пригласи кого нибудь кто с тестером нормально общается если у самого не прет. От катушки плюсовой это белый провод по идее, по крайней мере у меня так.
Кстати попробуй подать плюс напрямую от аккумулятора на катушку и завести, покрайней мере это даст понятие на что грешить на зажигание или проводку.

Cпасибо друже!!!! Честно сказать - такая мысль появлялась!!! Ещё раз спасибо!!!!!!!!!!

Вообщем только что проверил тестовой отвёрткой... + на катушке есть. Согласно показаниям тестера (если электрик правильно всё тыкал) цитирую: "нет импульса с датчика на катушку, то есть он не прерывает"....

Как вариант поискать стоковый датчик и подключить как положено через родной блок управления зажиганием.

Скорее всего "мозги" установлены в самом датчике и приказали долго жить (скорей всего перегрев)

Возможно. Завтра попробую кинуть напрямую провод от аккумулятора на катушку...

Короче говоря, кинул провод на прямую (от аккумулятора на катушку) искры нет. Видимо действительно датчик положения накрылся:(((
Вопрос не по теме:
Что это за шланг? Когда "маслаю" оттуда бульканье и немного масла вытекает

вентиляция. после простоя всегда плюется от туда.

Диагноз поставлен точно: отказ датчика:(((
Буду заказывать на Ebay

Привет, такой вариант не рассматривал? https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _530250450
Да и на форуме клич кинуть, может и найдется у кого.

Ох не знаю... что-то не нравится мне АВИТО....
А зажигание сингл? Или дуал?

ты подожди бежать то сразу)) здесь нужно поспрашивать , а твой запасной вариант не помог?

Неа.... Не получилось....
Маловероятно, что кто-то будет здесь продавать зажигание DYNATEK... А б\у не хочу... уже обжёгся разок

мой совет конечно не дорого стоит в этом вопросе , но все же , интуитивно я поискал бы обычное штатное зажигание. , хочеш помогу в поиске?

А чем штатное зажигание лучше "модного"?

оно не лучше , ИМХО мне кажется более надежным что ли. в общем определились что нужно тебе , и советую обратиться к Косте , конечно если здесь не найдем . из финки будет быстро и по деньгам достаточно гуманно.

Я про Костю тоже подумал:))) Кстати: спасибо Жень за знакомство с ним

Уже заказал:)))) Костя говорит через полторы недели у меня будет:))))

Стас , какое заказал? чего денег будет стоить?