Хочу поделиться опытом нахождения и решения проблемы с проводкой на заниженном Найтстере.

Еду и вижу, что всё погасло. Непонятно с чего.
Обнаружил перегоревший предохранитель, заменил. Еду опять всё погасло, даже спидометр молчит. Снова поменял уже 2 предохранителя, но перестали мигать оба левых поворотника. Паника ) 2 недели как купил его. Вобщем мастер увидел протёртый провод заднего левого поворотника. Обратите внимание на найтстере заднее колесо вплотную к левому краю крыла, у меня расстояние меньше 1см! Заменить провод не просто, пришлось отвинтить заднее крыло почто полность, чему припятствуют те самые провода в натяг проложенные по нижним краям крыла, слева вплотную к колесу. Решил пустить провода по верху под заглушками, на которы поворотники держатся. И нет проблем.
Решил описать, т.к. ничего похожего не нашел тут и нигде, надеюсь будет полезно.

Дык там вообще то же разъем есть, который рассоеденяешь и вместе с проводами крыло снимаешь. А то что нельзя провода колесами пилить - это да, горячо поддерживаю.
Заглушки - это такие крышки на "хвостах" рамы, да?

На моем спортстере стояли выносы поворотников назад и проводка была пропущена снаружи крыла под хромированной накладкой, которое крепления крыла и закрывает. Очень удобно. Кофрам не машают поворотники и проводка не протрется никогда.

Совершенно верно именно они. Разъемы под седлом, я просто не ожидал, что для простой казалось бы замены провода придётся крыло снимать, иначе никак на 11" костылях к проводу не подлезть )

можно проще- открутить верхние болты аммортов, маятник упадет вниз, места достаточно будет
DIMOOON42