Коллеги, помогите советом.
Ситуация следующая: спидометр на Хэритейдже не показывает скорость и не отсчитывает мили на одометре. При этом, когда заводится мотор, стрелка немного дергается и возвращается на место. Подсветка и переключения на жк дисплее одометра работают.
Возможно для определения диагноза поможет косвенный признак: поворотники не отключаются автоматически (есть вероятность что это как-то связано с спидометром).
Извлечение спидометра, проверка подключения и предохранителей ситуацию не изменило..

Блин... Ситуация один в один! Что делать, куда лезть ума не приложу...

Брат (к сожалению по несчастью), надеюсь найдем выход.
Правда у меня пока не получилось... Недавно ездил к лучшему в городе электрику (за глаза он сказал: пригоняй хоть паровоз). В итоге толком ничего не продиагностировал...испугался заморской техники.
Первое что надо проверить - датчик скорости. Скорее всего спидометр исправен, а умер именно датчик.

Попробуйте выкрутить и почистить датчик скорости.

возьми белый провод от приборки на датчик скорости (сигнальный провод) и потереби его на массу при включенном зажигании, если приборка показывает то капай в сторону датчика (смотри питание, проверь массу, проверь сигнал).....

Снял сегодня датчик скорости. Почистил. Попробовал приложить магнит или железо. Спидометр не сработал.
Снял спидометр,прозвонил фишку при вкл зпжигании. Белый провод не прозванивается...

У вас дело в блоке управления сигналами поворотов, под баком он, вот только не помню как он правильно называется. Знающие люди меня дополнят. Этот блок и отключает сигналы поворотом, в зависимости от скорости, угла наклона мотоцикла, ускорения и пр. Видимо он крякнул. Либо плохой контакт.

Прикладывать надо с частотой несколько герц, имитируя вращение зубцов. Сам датчик прозванивается?

Похоже что так! У меня сигналы поворота сами не отключаются..
Как его можно проверить? И как опознать?

Еще не совсем понял: то что не работает спидометр и не отключаются поворотники,это две не зависящие друг от друга неисправности? Или спидометр никак с датчиком поворотника не связан?

Еще вопрос: как опознать этот датчик визуально? Слева или справа от бензобака?

Если разговор про ТСМ, то он не под баком, а за аккумулятором. Сними заднее колесо и увидишь его.

О, вспомнил - TSM - модуль сигналов поворотов. На софтэйле находится под панелькой приборов, между половинками бака.

P.S. На моем старом софтэйле))

Так все таки за баком или акб???)
Пс так и не понял- поворотники это отдельная поломка,или прямо связана с спидометром?

ТСМ за аккумулятором. Yumm писал про Эволюшен, не посмотрев, какой у тебя мотоцикл.

Какие то извращенные методы у вас, господа, от сложного к простому. С датчиком скорости нет полной ясности.

Спасибо землякам!))

Парни, большие харлики 2003 года кажись уже все цифровыми (не в смысле циферблата, а в смысле сигнала) спидометрами комплектуются. Сигнал с датчика мозги обрабатывают, а потом по шине ДатаЛинк отправляют и на спидак, и на ТСМ. Подозреваю, что ТСМ не может быть причиной. А вот то, что повроротыне вырубаются, скорее указывает на то, что спидак таки исправен. Скрость не видит не только ОН.
Если не ошибаюсь, на датчике должно быть питание 5В и третий провод - сигнал. Его считать на стоящем моте не плучится. Хотя, при том же принципе действия датчик подножки очень хорошо реагирует на приближение к нему какой-нибудь железяки...

косвенным признаком неисправности датчика скорости является то , что при езде накатом ( с заведенным мотором и включенной нейтралкой) мот будет глохнуть. если не глохнет - то датчик скорости скорее всего исправен.
на датчик подается 12 вольт прямо со спидометра ( красный+, черный соответственно масса) - в мануале на схеме нарисовано, сигнал с датчика по белому проводу приходит на спидометр, а с него по бело-зеленому идет в мозги.

буду в туле 25, 26 августа. если не решишь проблему- могу взяться. возьму с собой сканер для ХД

лучше просто открутить пластиковую часть крыла, этого достаточно что бы достать до TSM.