Собственно лобовое, отлетели правая доп фара и поворотник, доп фара на скрутках работает, повопотник нет, загорелся красный ключ, поворотники не работают, стартер не реагирует на кнопку.
Куда смотреть?
Роад кинг 2005, Карб, 88 мотор

Ошибка p55pt, d1a9
Куда смотреть?

Проводку на замыкание смотреть. p55pt - цепь зажигания или около того. d1a9 - датчик скорости или спидометр.
Сам цел? Хорошо. А с мотоциклом справишься.

Цел, p55pt это меню диагностики оказывается, пробовал стереть ошибки но заново появляется u1064 и u1255, описание наибоедовиейшее
U1255 Serial Data error - U1255 Ошибка последовательных данных
U1064 Loss of TSM/FSFM Serial Data to ECM - U1064 Потеря последовательных данных TSM / FSFM в ECM

Смотри разъем тссм

С красным ключом разобрался, просто вопреки справному смыслу сгорел предохранитель.
Теперь другая беда, стартер не реагирует на кнопку, нажимаешь отпускаешь загорается чек, тухнет, снова нажимаешь отпускаешь и снова загорается и тухнет чек

Значит, угадал про замыкания. Остальное где-то нагуглил, сам не понял, как это и что.
Предполагаю, если датчики целые, продолжать искать проблемы по проводке.

надо считывать сохраненные коды неисправностей.

Когда оторвалась доп фара, перебился и коротнул провод поворотника, т.к. крепится он вместе с допфарой, сгорел предохранитель "ACC" и загорелся красный ключ.

Руль на моте, наверняка толстый и со скрытой проводкой ?
Он при ДТП провернулся в стойках, и перебило и коротнуло провода выходящие из руля около стоек, или провернуло правый пульт и провода коротнули на массу в корпусе пульта, отвечаещего за Start\stop двиг. Вот и не работает стартер.

Все верно, внутри руля проводка от килсвича порвалась, поставил перемычку в самой фишке в фаре.
В целом побитый но не побеждённый выдвигаюсь дальше в сторону Ростова.