Доброго времени! Прошу помощи, плиииз
Проблема вот такая, пришел мот со штатов, акб был дохлый заменили, мот завелся всё было ок, во время эксплуатации в один прекрасный момент утром при запуске мот булькнул, как бы хотел завестись и не завёлся, при включении зажигания поворотники и стартер не работает, начали смотреть проводку, под сидушкой болтался провод массы(черный) отпал от центральной клеммы(земля), прозвонили-идет на поворотники, подключили, без изменения поворотники не работают стартер не крутит, просмотрели всю проводку косяков нет, стартер на прямую крутит, искры нет, добрались до TSM, блок без сигналки п/№ 68920-01, вскрыли визуально все элементы целые, что делать дальше, подскажите?! Новый TSM покупать или этот кто может запустить.
На ебей продают б/у брать там не очень приятно можно нарваться на хлам.
Нашёл в интернет магазине Партс-Импорт 68920-01D за 13270рэ, не уверен может могут кинуть,
Может кто продает такой блок рабочий?

Мне кажется или всё в одну кучу смешано?
Поворотники есть поворотники, стартер есть стартер. Если всё сразу отключилось, то надо искать общую точку, замок зажигания, например.

Замок исправный.

Про замок - это обобщенно. Если реле такое как тут: viewtopic.php?f=18&t=1313&p=15268#p15268
То связи с зажиганием и стартером у них прямой нет.

Скорее всего - не такая. Так вот другая должна быть с датчиком наклона, и очень похоже, что она может блокировать как стартер, так и ЕСМ

Да, это он.

Таак, он - как в той теме, или он, который способен блокировать стартер и ЕСМ?
Если как в той теме, то проверь 12 В на нем (пины видны на фотке, а также найди датчик наклона и на нем наличие питания проверь. На белом с черн. проводе на катушке зажигания посмотри, есть ли 12 В.при вкл.зажиг.
Предохранители то все целые? Особенно ИГН.

Номер запчасти какой на TSM написан?

68920-01, без букв

Стало быть без блокировки.

Вполне возможно, что это ОН.
На 9 пине (светло-коричневый с зел.полосой провод) управляющий провод реле стартера. Если на нем нет "земли" при вкл.зажиг, значит ОН.
Но при этом, всё же, нужно проверить, что и + (пин 2, серый), и земля (пин 12, черн.) на НЕГО подается.
Можно по нему стукнуть, он станет фиолетовым в крапи... нет, может в нем датчик наклона очухается.

Жень, я же нашёл, что 68920-хх это без системы безопасности, почему это ОН?

На 9 пине земли нет, на 2 пин плюс подается, на 12 пине земля есть.

Так а провода то с этих пинов вообще есть? Дракон сомневается. Я тоже только по схеме смотрю на твой мотоцикл.
Эта штука совмещает ТСМ и датчик наклона. который отрубает ЕСМ. наверное отрубает и стартер.
Предлагаю еще принудительно заземлить 9 пин. светлокоричневый с зел. провод. Если стартер заработает, то мы на правильном пути.
Честно, не в курсе пока каким сигналом управляется ЕСМ. Это 10 пин.

А где этот датчик наклона, на схеме и на самом мотоцикле нету, он же вроде как в ТСМ должен быть?

9 пин замыкал на массу, стартер крутит искры нету это было сделано сразу после поломки.

С 10 пина ТСМ - провод по схеме идет на ЕСМ, на нём напряжение 6 вольт, т.е. какое то напряжение на ЕСМ идет.

Датчик наклона в этом ТСМ должен быть.
Эти 6 В ты можешь ловить с самого ЕСМ. Или отключал его?

Да отключал, а с ЕСМ на ТСМ выходит чуть меньше вольт - 5,6

не могу найти сведений, каким именно сигналом от ТСМ этот ЕСМ должен включаться. Вроятнее всего - тоже минусом, как и реле стартера. Но это догадка. Может и плюсом. Это я к тому, что было бы здорово еще и эту часть задачи проверить на практике - подать нужный сигнал и убедиться, что ЕСМ с ним работает.
Лично мне достаточно и проверки по цепи управления стартером - уверен, что центр управления в ТСМ общий.
Эти 6 В. без нагрузки - это не о чем. С большой долей вероятности там полупроводниковые исполнительные элементы и в пределах 12 В там что угодно можно увидеть...
Как вариант - еще подключить вольтметр к 10 пину и менять положение ТСМ по отношению к вертикали (имитируя горизонтальное положение мотоцикла) что-то обязательно должно происходить. Для полной очистки совести можно вольтметр подключать как на массу, так и на + другим концом.
Кстати, по башке постучать ТСМу не пробовал?

По ТСМ стучал, трес, без изменения.
На плате все "клопы" целые, отдавал электронику на проверку элементов-все целое, только не смог проверить процессоры.
По наклонять ТСМ с вольтметром еще не пробовал.

Да это я больше так, что бы я делал, чтобы развеять сомнения окончательно...
И чего там, на плате, как то можно распознать элемент, отслеживающий вертикальность мотоцикла?
Выносной Bank angle sensor, по всему - датчик Холла, там круглая железяка с вырезанным сектором при слишком большом угле от вертикали подбирается одним краем к сердечнику.