Здраствуйте, подскажите пожалуйсто как правильно установить зажигание на Эво так чтобы было правильно, то есть в каком правильном положении должен находиться (не знаю как правильно бегунок наверное) вообщем та круглая штуковина что прикручивается непосредственно к распредвалу когда я установил поршень первого цилиндра на опережение на 2-3 мм в верхней мёртвой точке, на этой круглой штуковине что крутится с распредвалом есть два отверстия снизу и сверху "C" образных, одно из них немного длинее чем второе! Вот при установки поршня в правильное положение, в какое положение мне нужно поставить этот бегунок, надеюсь поймёте этот бред что я написал и надеюсь на очередную вашу помощь, ну нигде мне этой инфы не нарыть
Заранее спасибо!

А фотке не сделаешь? А метки какие-нить там есть, чтобы стробоскопом посмотреть? Какой системы датчик?
Вообще 2-3 мм это разбос довольно большой для угла опережения. Если мот у тебя заводится и едет, то может есть смысл уже на слух и по ощущениям регулировать? слишком рано поставишь - будет детонация, слишком поздно - будет хреново заводиться и хуже ехать. По этому принципу может покрутить?

Ну вот какое оно у меня! По этой ссылке: http://fotki.lv/ru/alextattoo/comments-37083324/
По правде я что-то сделал, отрегулировал по звуку, всё заводится и работает хорошё, ни что ни куда не стреляет, свечечки коричневые, но мучает ощущение того, что это просто на халяву получилось, поэтому и хочется узнать как правильно и по какому принцыпу оно настраивается! чисто на будущее, тем более что после того как собрал своими ручёнками мотор своему Харьку, появился первый клиент на капиталку мотора

1.Соедините 12в лампочку с синим проводом на катушке и с массой двигателя.
2. Прокрутите двигатель,пока первый цилиндр не будет в фазе сжатия.
3.Включить зажигание.
4.Грузики ротора выдвинуты наружу,начинаем медленно прокручивать двигатель,пока не загорится лампочка.
5.Если временная метка не в центре,поворачиваем диск в нужную сторону (по или против часовой стрелке)