Привет.
Решил зарядить до нормы аккум на свежекупленном Спорте. При этом аккум исправно заводит двигатель.
ЗУ автомобильно, не автомат, но на трансформаторе, а не импульсник. Ток щаряда регулируется.
Так вот при подключении к клеммам аккумулятора ЗУ его просто не видит. Регулятор кручу, транс гудит, а стрелка лежит. При отсоединении искры нет.
В чем может быть дело?
Спасибо!

подобные нубские вопросы пиши в теме квадратный вопрос, отдельные темы не нужны, отвечаю:

1. если мот заводится то накой черт его заряжать, просто езди и он зарядится
2. некоторые зарядки не видят маленькие аккумы, особенно старые

Может быть, и хорошо ,что так получилось.

Аккумулятор у тебя по-любому нового типа (гелевый и т.п.). Такие аккумы очень чувствительны как к силе тока, так и к напряжению заряда. А зарядка, о которой ты пишешь, очень вольно обращается с напряжением - она только силу тока контролирует. И ты ей свой аккумулятор гарантировано убьешь. Его надо заряжать импульсником, который контролирует оба параметра.

Кстати, столкнулся своим кошельком с тем, что и импульсники бывают убогие. Купил (в силу скупости) самый дешевый импульсник - питерский Спектр ("а чё, все нужные режимы у него есть - для мото-режима max напряжение - 14,4?.. чё переплачивать?..") И потом уже выяснилось (когда аккум на помойку пошел), что эта горе-зарядка имеет нерегулируемую силу тока: не знаю по каким соображениям, там предустановлено 3,7 А.
То бишь, она подходит для аккумов емкостью от 37 и выше (10% от емкости). А у меня Дека - 20 А*ч. И эта (здесь был ататат) зарядка мне нормальный (2016 г.в.) аккумулятор вульгарно вскипятила - он перестал держать заряд сразу после дружбы с этим зарядником (другого объяснения его смерти я не нахожу).

и как 99,9% автомотовладельцев выживают бе зарядок ...)

...Я т.к. сам только-что обжегся, боюсь прямо-таки с конкретными советами лезть... Может парни-электрики явно точно посоветуют.

А вообще, из того, что здесь и на прочих форумах вычитал - БОШ C3 очень хвалят, вроде как нет плохих слов в ее сторону.
Можно фирменную ХД-зарядку купить, но там просто за лейбл еще одно плечо заплатишь.
Можно Дековские зарядки покупать (п-моему, я видал такие).
Еще питерский Орион много зарядок выпускает. Нареканий по качеству к нему вроде нет. Последние модели не просто импульсные, а позволяют в ручную регулировать оба параметра - силу тока и напряжение. Главное не перепутать, и старого типа не импульсную зарядку не купить: они до сих пор выпускаются, а по виду похожи.

Ключевой момент - контроль обоих параметров (и нужные его значения...). А ссылки я тебе кидать не стану - я зарядки не продаю. Тебе самому лень по инету поисковиком шарить, а мне для тебя - и подавно .

пользую давно вот такой...одна радость иногда вытаскивает умершие напрочь , главное чтоб было напряжение на клеммах.
https://www.autoakb.ru/zaritem/25/

Обсуждали уже : viewtopic.php?f=23&t=924