Если замок зажигания разбирали, во время разборки приборной панели, могли неправильно собрать. Поворот корпуса замка зажигания не проворачивает контактную группу замка в нужное положение.

Да, разбирал. Но он вроде по другому не собирается (ключ), сейчас попробую разобрать и заново собрать.Спасибо.

В глубине замка, есть контактная группа, которую вращает штырь с утолщениями, за который вы крутите во время включения зажигания. Если штырь вытащить в повёрнутом положении, а вставить в прямом положении (он вставится) то зажигание работать не будет. Там внутри замка, пластиковый корпус с контактной группой проворачивается относительно ответных контактов, всё крутится, щёлкает как обычно, а зажигание не включается. Потом надо ловить правильное положение внутренностей, чтобы заработало.

Да, похоже вы правы, но сняв замок вообще не пойму закономерность его работы и как поймать правильное положение. Может быть где то есть эта информация?