в момент падения снёс задний правый поворотник. (было 3 недели назад, уже восстановился)
немного помучился но починил
при первом заводе всё работало нормально, но потом он перестал гореть как габарит
не могу понять в чём причина, как поворотник он работает, а как габарит нет
лампочка с одной спиралью, к поворотнику идут 2 провода.
помогите разобратся в чём причина

прошу сильно не пинать за форму изьяснения, но пишу крайне редко.

Задние поворотники, как габарит не работают ! У тебя для этого стоп сигнал есть , на некоторых моделях поворотники работают вместо стоп сигнала, но там или светодиоды стоят или двухнитевые лампы ! А провода два, так всё правильно "+" с реле и "-" !

Лампа с одной нитью, левый поворотник горит постоянно.
до падения, на задние поворотники не обращал внимание.......

А когда левый поворот включаешь он моргать начинает ?

при включении все поворотники моргают.

А с проводкой ты ничего не напутал ? У тебя на поворот откудато + приходит, а его там быть недолжно ! Посмотри провода по цвету : чОрный - "-" ; фиолетовый - "+" от левого поворота ; коричневый - "+" от правого !

Проводка

с проводкой не мог напутать, за стопарём поворотник подключается к общий цепи.
разьём можно поставить только в одном положении 1
контакты на лампе тоже не изменены 2

Возможно + через что-то приходит, проверь предохранители ! А так я теряюсь в догадках

Возможно в переднем поворотнике, где лампа двухнитевая, подкорачивает цепь габаритов на цепь поворотника - вот и светится весь борт ( сзади я желтых габаритов не припомню ни на одном мотике)
Криво лампочка вставлена например

переднии поворотники не трогал, только задний правый.
да и лампочку надо постараться чтобы поставить криво

Ты проверь, человек дело говорит , каких чудес с проводкой только не бывает !

правый задний у тебя как раз правильно работает
а вот левый светиться не должен как габарит
вынь лампочку переднего левого и посмотри все ли там правильно, сегодня уже где-то обсуждалось, что двухнитевую лампу можно поставить как угодно, если подойти к этому вопросу с энтузиазмом)) хотя правильное положение только одно

спасибо за советы в пятницу буду в гараже, всё проверю. позднее отпишусь

двухнитевые лампы такие только фирменные подходят? или есть универсальные?
где подешевле их купить можно?

А где стоит датчик/реле авто-выключения поворотников?

В TSSM-модуле.

спс . А он работает по такому же принципу как и в машине?

Долго копался с лампочками, потом в проводах. в итоге купил работающие поворотники.
И о ЧУДО, ничего не изменилось
сначала посмотрел плату в стопаре, вроде всё нормально.
пошол дальше по проводал и обнаружил вот такую коробочку без опозновательных знаков.

и она запузырилась в одном месте

не в книжке не в оем запчастях я её не видел раньше. пролазил ещё раз, не нашёл.
товарищи знатоки, а теперь вопрос что? где? и почём?
короче подскажите что это?

после её отключения вся задняя цепь перестала работать
я её прозвонил, 2 провода не прозваниваются а 1 уходит в другой провод.

эта приблуда на xl1200n xl883n ставиться, яже не имеют стопаря на крыле