Какие провода??? Какие контакты Реле???
Чувак напругу НА АККУМУЛЯТОРЕ замеряет!!! Всё, хана ему если он новый. Если просаживается на проводах, на реле, то и падение напряжения будет ТАМ! А на аккуме будет сколько положено.
И если контакты реле, то лампочки гаснуть НЕ БУДУТ и трещать оно НЕ БУДЕТ! Читайте тему хотя бы сначала.

Новую тему плодить не буду. Есть проблема(((( Похоже что тоже сто то со стартером. Убил 2 аккума один причем в течении минуты каждый. Ставлю начинаю заводить он начинает ускоренно садиться, отпускаю кнопку старта жду сек 30 потом он напрягается но даже не начинает крутьть, просле этого один аккум просто показал 0 а другой усадился и не берет заряд. Помогитеееее !!!

очень похоже, но у меня вначале очень бодро крутит

В кине в этом все признаки севшего аккумулятора, или плохого контакта на его клеммах. Или "непроворачиваемости" коленвала.
Если вначале крутит бодро, а потом за минуту умирает... Даже предположить не могу, чтобы это могло быть такое со стартером... Если слишком большой ток по причине межвиткового замыкания, то стартер и мощность бы нужную не выдавал, если слишком большой ток по причине механических повреждений и чрезмерного усилия, то тоже бодро бы не крутил... Аккумулятор можно вроде только слишком большой нагрузкой вот так быстро вывести из строя.
Странно. Похоже как будто неподходящими аккумуляторами крутишь... А от автомобильного не пробовал заводить?

Пробовал только прикуриться, нажимаю на старт и он напрягается и не крутит, а потом трещать начинает

Таки не пойму, бодро вначале крутит или как на видюхе - сразу затык?
Провода, которыми прикуривал греются сильно? Вообще, после зимы первый раз заводишь? Аккумы точно заряженные были?

один аккум с другого мота снял, а сначало норм крутит, потом подсаживается, нажимаю второй раз и уже как на видео, провода да, греются сильно. А завожу 2ой раз уже из другого города его перегонял.

до этого в том сезоне стартер издавал какие то непонятные звуки при старте и то невсегда. сейчас не издает но так и не смог завестись

Звуки обгонка обычно издает, но она вряд ли может такие последствия повлечь. Вообще если бодро крутит сначала, то стартер нормальный должен быть...
На авто помню случай с изношенной передней втулкой стартера - подклинивало ротор, но он вообще сразу медленно вращался. а так то да - провода грелись сильно, быстро садился аккум...
Я бы еще немного с автомобильным поупражнялся и провода прикуривательные потолще и с мощными прищепками поискал, если нет, то разбирал бы стартер и смротрел, что в нем не так...

пока такого же мнения, спасибо

Да. Видео моего мотоцикла: всё просто - умер АКБ!!! Заказал нормальный, с пуском 310 - и всё! Заводиться отлично!!! Бывает такое...

буду пробовать авто аккум, а там посмотрю, просто 2ой аккум я снял с только что приехавшего мота

Замерь просадку на АКБ во время самого запуска - и станет многое понятно

Оказались плохие аккумы завел без проблем от авто аккума

Ну вот:))) Теперь не пожалей денег и купи нормальный АКБ

думаю яусу или деку взять

Взял деку, все гуд, как будто авто аккум поставил )))