Для Спортстера 07 заказал такой девайс:

модификация 309-340
кто пользовал поделитесь опытом настройки
самый главный вопрос - как он дружит с TSM?

Таки рискну ответить. У меня тандермакс на 2012 спорти 48. Настраивается через ноут достаточно легко, выбираешь наиболее близкую карту к своей конфигурации мотика, грузишь и всего делов. С английским дружить желательно конечно, подсмотреть документацию или форумы в случае чего. С tsm модулем будет работать ок, ибо ECM модуль особо с ним не связан.

можно процесс немного подробнее, просто опыта = 0 ?
всё подключаешь к мотику, со включённым зажиганием и установленной программой на ноуте заливаешь подходящую прошивку?
или отдельно от мотика мозг соединяешь с ноутом....?

у Тандермакса очень хорошая и подробная инструкция, не сцы, разберешься.
http://www.thunder-max.com/Support/ThunderMaxDocs.aspx
http://www.thunder-max.com/Support/Thun ... ideos.aspx
и скорее всего, на диске с прибором тоже будет подборка софта и ФАК
https://www.denniskirk.com/dk/pdf/instr ... 202047.pdf

+1.

в целом по шагам, сначала физическая установка, у меня на спорти требовалось немного подпилить пластик по месту. второй этап это заливка софта на установленный блок с ноута, и затем немного инциализации и калибровки. я не уверен какой ты именно берешь тандермакс, но как общая рекомендация смотреть с автотюном. прекрасно работает мот без каких либо диностендов.

+2, информация практически исчерпывающая
в нашей банде есть Спортстер 883 07-го с мозгом тандермакс (куплен таким)
у него из ништяков только вась-хась шорти прямотрубы и больше ничего
впуливает почти наравне с 1200 найтстером, у которого тоже вась-хаськи, но мозги сток
единственный минус - расход бенза на 100 миль на 1 литр больше (при езде на дальняк вместе)

этот мотик и послужил причиной выбора именно тандермакса
после установки и опробования (когда пришлют, конечно) поделюсь впечатлениями

Тогда вам на банду бы еще модуль Автотюна не помешал бы.

пока такой мозг только у двоих, причём одного всё устраивает, а деньги давно кончились у обоих

пришли мозги, были проблемы с отслеживанием - по коду никакой информации, продаван говорит, что всё отправил, начало отслеживаться по russianpost с момента прибытия в москву

разъём шнура не USB, а COM-port, но в принципе проблем никаких, только пришлось мотик тащить к стационарному системнику, т.к. на ноутах такого разъёма нет

установили прогу с диска, сделали всё по прилагаемой инструкции
прога вся на английском, я до конца ещё не разобрался, но потихоньку освою все нюансы
почему-то выдала, что не подключены датчики кислорода и продолжила прошивку в каком-то своём режиме
прошивку выбрали стоковую под установленое железо кастома

результат - Спортстер 1200 кастом 07-года по динамике разгона рвёт биг твин, как кобель фуфайку
когда я прокатился на этом мотике, почувствовал себя бабой-ягой на метле, на второй передаче ощутимый подрыв переднего колеса
на третьей уже поменьше

ПС
на время прошивки зажигание включено, двиг-стоп включен, нижний правый предохранитель выдернут (головной свет и габарит), аккум обязательно хорошо заряжен

..........................
владелец говорит - это очень стоило 15-ти рублей и чуть меньше месяца ожидания

Подтверждаю. Мот поехал замечательно. Стал намного ровнее и мягче работать. На второй передаче газ бросаешь, едет ровно, рывков стало значительно меньше. В общем очень доволен!!!

Модуль управления ECM (по простому, "мозги") Thundermax, или TMax.
http://www.thunder-max.com/Default.aspx страничка производителя.

Ставится взамен "родных" "мозгов".
Ранние версии имели авто-тюн приставку с широкополосными лямбда-зондами как опцию, но только вместе с автотюном раскрывается весь потенциал этого устройства.

Качественное отличие TMax от других корректоров качества смеси, работающих в связке с родными мозгами - именно в широкополосных лямбдах, их способности контролировать качество смеси при AFR 12 и "богаче".
TMax управляет также углом опережения зажигания, и массой других параметров.

Для настройки - надо подключить комп и залить базовую карту, как можно более соответствующую конфигурации мц.
С программой идет библиотека, ок.1000 готовых карт, так что хотя бы приблизительно есть что выбрать.

а дальше - можно просто ездить.
потом можно сделать свою карту, на основе поправок к базовой карте, которые TMax собирает во время авто-тюна.

очень подробные инструкции прилагаются к программе.
можно просто скачать программу, и посмотреть что там есть. http://www.thunder-max.com/Support/Thun ... tware.aspx

как будет времечко, буду тож отписывать полезности по максу!
да кстати, там желательно не просто ездить при создании топливной карты, а есть определенный порядок (минимум сессии 4 по 20 миль на разных скоростях и оборотах) для набора точек на разных диапазонах оборотах, затем по окончании запускаете функцию AutoTune, и теперь у вас базовая топливная карта адаптируется под обновленную карту

Всем привет!

После замены глушителя осознал необходимость замены мозгов. Двигатель работал неровно, при сбросе газа простреливал.

Поставил Thundermax и фильтр K&N. Глушитель Patriot pipes Defender short.
Мот - Softail CB FLSTSB 2008, 96 ci

После установки все работает как часы.

а кто знает точно, углы опережения зажигания TMax как-то автонастраивает ?
мне кажется, что нет. как в базовой карте прописано, так и работает.
как-то жестковато мотор работает, каждый такт - как гвоздь заколачивает.

вот на выходных на полностью стоковом 103-м фэт бобе 14 года проехался, так там мотор очень мягко работает. идеально работает.
сильная тачка, хочу чтобы у меня тоже так мотор работал.

T-max не может автоматически регулировать уоз. Тебе надо это делать вручную.

хм.. странно, у меня наоборот работает очень мягко

рыжий, а почему заказывали модель 309-340?

сечас смотрю на сайте тундермакса, и они предлагают на спорстстеры 07-09 модель ThunderMax PN: # 309-460.
она с кислородниками сразу. а у тебя я так понял без них?

правда и по цене 309-460 с ебея самый минимум 31, но никак не 15...

разные поколения.
#309-340 - это второе поколение TMax. на данный момент уже не выпускается, имеет устаревшее ком-портовое подключение к компу.
автотюн к нему отдельно - #309-350.

340 и 350 можно найти б/у или со старых складских запасов.
сам поставил на дайну такой набор. работает.

но если по деньгам не жмет, лучше конечно новое поколение (третье) - 309-460. USB в любом ноуте есть.

Хау.
А есть владельцы найтродов с Thundermax-ом ? Если есть, поделитесь впечатлениями.