что то я не подумал , рядом что нибудь положить ну для сравнения динамики на восемь см

Да больно смотреть на это произведение с професиональной точки зрения.....
Такие кадры обычно в наших автовазах наблюдаешь....часто.

спасибо. они не выглядят влагозащищенными... Или есть защита от влаги? Честно говоря ни разу не видел как выглядят влагозащищенные колонки...

Да и штатно по-моему не стоят особые "влагозащищенные". Мне пришли с самыми обычными автомобильными Кенвуд. Когда передние накрылись поменял на аналогичные. Передние 2 сезона и в дожди, и в холода. Задние 3 сезона у меня и не знаю сколько у бывшего хозяина в штатах.
Влагазащита обеспечивается не конструкцией колонок, а местом и способом установки. В бетвинге и сециальных подиумах на турпаке. А сами "раструбы" колонок прикрыты специальным материалом.

Не в обиду вставлю своё мнение.
Я бы не советовал нарушать заводские изменения в креплении,что связанно на пластике особенно.
У нас и так дороги ,не очень,вибрация и растяжка может привести к порчи др элементов .
Там всё рассчитано заводом,особенно вес динамика
Но уж если ставить большее,что не желательно,то ставить через переходник тоЛько.
И не в коем случае,не каких растяжек.

а, понял теперь как они защищаются. Магнитолу по сути можно тоже любую ставить? или искать надо влагозащищенную?

если есть у кого мысли более грамотно с технической точки зрения закрепить колонки на штатное место то прошу поделиться , я с удовольствием перейму опыт)))

Берёшь вытачиваешь шайбочку с нержавеички по окружности нового динамика.
Внутренний радиус на шайбе повторить как в оригинале.
Просверлить крепёжные отверстия для нового динамика на шайбе.
Просверлить отверстия как в оригинале тоже на шайбе.
Это и есть переходная шайба готовая,которую прикрутить на старые отверстия,а за новые отверстия прикрутить новый динамик.
Можно поставить шайбу на клей (крокодил),чтобы не было вибрации,так же динамик слегка промазать любым герметом и всё затянуть.
Вес динамика желательно не должен превышать стоковый не более 200гр.
Это будет красиво ,аккуратно и не повредит всё в целом.
Время на изготовление переходных шайб с помощью лобзика и дрели самому не более10-20 мин.
Метал использовать -титан-нержавейка или алюминий,толщина от 1мм до2мм

а вибрации не будет? и потом таким образом мы закрываем дифузор , как это отразится на звучании, громкости и качеству? а так в целом идея хороша , простенько и совкусом .
я вот похоже придумал как доработать мой колхозинг .

Смотря у кого какой мотор,у меня например Screamin Eagle 110так так трясёт на холостых из за он и Х.Д. ане японец.
Вибрация может быть и от мотора и от дорог наших.
Гермет способствует держать больший вес динамика,чем рассчитано заводом.
Дифузор проставкой не закроешь,но это всё равно закроется ведь декоративной наверное сеточкой.
Тем более облицовка родная остаётся на выходе точно такого же радиуса как и проставка.
С помощи проставки динамик можно ставить любой формы.
А дорабатывать новыми идеями можно постоянно, главное чтоб не портили.

Можно просто купить хорошие динамики, десятки, и поставить на штатное место. И не надо огород городить. Я себе вот такие поставил

Примерно вот так выглядят http://intl.jlaudio.com/marine-audio
Почти всегда корзины выполнены из пластика ,диффузоры тоже .Самый большой минус в морских динамиках,это монтажная глубина из за пластика.А по звуку попадались очень достойные варианты
Магнитолы тоже есть у многих производителей Car Audio морская серия обычно называется.

Не тебя я случаем видел на Твери на 4 такта?-))
Нормально десяточки слышно на скоростях за 120-130?

вот здесь видео , я на своем мопеде и магнитолка с моими новыми колонками играет примерно на 75 % но оценить качество и громкость можно http://vk.com/video_ext.php?oid=-180471 ... c4254ca92b

Меня видел)) Если с усилком, и хорошие десяточки, слышно прекрасно. А у меня ещё в валенках 16 см. стоят морские. И усилитель 2/150 в кофре))