Собственно вчера после запуска двигателя, загорелся ЧЕК. Повторный перезапуск двигателя, не заставил чек погаснуть. Проверил само диагностикой ошибки и вот какие результаты:
P1510-Throttle actuator control limited performance (управление исполнительным механизмом дроссельной заслонки ограничено)
P2138-Twistgrip position sensor correlation error (ошибка коррекции датчика положения)
Я их сбросил, ЧЕК погас и я продолжил свой путь, проблема больше не проявлялась. Но хотелось бы понять природу этих ошибок и сработать на опережение, не дождавшись пока что-нибудь отвалиться. Что это все может означать?

Это ошибки по электронной ручки газа.
Надо смотреть проводку, которая идёт через руль. Может быть обрыв на выходе из руля, или на месте сгиба этой проводки, где крутится вилка. Обрыв может быть скрытый (изоляция целая, а внутри провод оборван, и контакт то есть то нет). Если проводка в норме, ручка TGS может хотеть устать.

Спасибо за наводку, будем искать.

Не подскажешь решил проблему, если да то как, выскочили теже ошибки плюс p0572

Прямо вирус какой то)

4 года прошло. За это время уж и не один мот у меня сменился. Даже не вспомню с каким это было и как решилось.