Красивый мотоцикл, но вылитый Heritage в хорошем тюнинге. Cross Bones это Cross Bones, остальное это Softeil Springer . То же с Кингом. Все, на что у меня хватило фантазии это седло , руль и глушители. Остальное неинтересно, все равно получится Road King. Мотоцикл надо строить от мотора, тогда интересно. Я уважаю ручную работу, но, к сожалению, руки мастера и сознание (заказчика) зачастую не совпадают.

Вот мое видение Кросса

Крысобоббер из валуя, конечно сильно на любителя. Но хотелось, чтобы это ещё и ездило прилично.

Да много здесь есть красивых мотоциклов.
Заинтересовал привод сцепления на заднем плане у Панхеда.

Дима, это камень в мой палисадник был?

:lol: Ох неговори, откровенно побаиваюсь ножного клатча.
Ну небуло у меня совейцких моцоцыкалов... Я наверное тоже ламмер мажор.

Хотя пробовал тронутся в гараже( на улице уже негуд для экспириментов) ничо так, плавненько берет. Или я пружины на тарелке сцепления недокрутил?

Дим, а скажи пожалуйста, что за крышка правая на моторе?

Это крышка с валом под привод магнето. Просто этот Sportster новый 12 или 13 г. был весь в инжекторах, электронных коробочках и т.д. А мы его даунгрэйдили в карбюратор и на магнето.

Это крышка с валом под привод магнето. Просто этот Sportster новый 12 или 13 г. был весь в инжекторах, электронных коробочках и т.д. А мы его даунгрэйдили в карбюратор и на магнето.

Я таки дико извиняюсь, Урало/днепра у меня не было, но очень хочу спросить - а не проще ли было старого спортстера найти, чем заниматься секасом с даунгрейдом?

Привод ножной. Левая площадка - на качалке, она и является педалью сцепления.

Я маслобак увидел и начал искать аккум - висит внизу он, возле маятника почти.

А такая покраска под ржавчину это умелый маляр или это уже категория аэрография идет? Где такое заделать можно?