Вчера пришел из Хабаровска приобретенный мною мотик. Счастлив до ужаса! Теперь возникли вопросы по жидкостям. Хочу заменить все жидкости.
Какое масло по вязкости лить в двигло, в коробку и переднюю вилку?
Какую тормозуху использовать?
Воздушный фильтр 0-го сопротивления, менять или просто промыть и смазать?
Пока так, начну разбирать и смазывать вопросы еще появятся.

Поздравляю! Выглядит шикарно! Отличный контраст пейзажей на фотках!
По технике не силен, извини!

Вот тут S&S советуют 20W50 в двигатель

http://www.sscycle.com/tech-info/tech-t ... uld-i-use/

Фильтры бывают разные. У фирмы K&N своя пропитка. Для поролоновых есть универсальная. Есть сухие фильтра.
Сделай фотографию и выложи сюда. А то телепаты в отпуске.

Шикарный мот! масло лью 20w50 в двигло. вилка мотюль 10w oil, а фильтр нужно знать какой...лучше купи новый

Красивый мотоцикл. А как мурманские гайцы относятся к отсутствию поворотников и стопсигнала?

Сзади повортники точно есть-треугольнички под седлом.
Впереди непонятно где-фотки мелкие.
А это разве не айрон хорз? Вы его заказывали новым у СиСов? Детальных бы фото...

симпотишная мопедка , поздравляю , фоток хочется по подробнее и покрупнее

А.... Нашел передние поворотники: здоровые прямоугольные дылды на руле ближе к центру, чуть поменьше расширительного бачка тормозного...

Классный мот

Не в обиду хозяину мота, но как-то что передние, что задние не очень. Как будто про них забыли при постройке мота и прилепили уже потом (просто для того чтоб были)
Интересно при езде заметить что поворотники мигают так же сложно как найти их на фото?

я думаю для таких кастомов размер и удобство поворотников-последнее дело)

Поздравляю интересный красавец!!!
А почему на фото которое у тебя выхлоп другой(со скосом оно интереснее)?

по виду это арлен нессовский выхлоп для райт сайд драйва)оченб хороший звук кстати)

Спасибо за поздравления. Отвечу сразу на все вопросы. По поводу гайцов не знаю, мотик только купил, ещё даже не заводил. Задние поворотники и стоп сигнал два в одном. Это те треугольники что у сиденья. Выхлоп тот же что и на хороших фотках, просто съемка на первых сверху. Фильтр масляный нашел он находится внутри или между ремнем привода на коробку. Фотки сделаю на выходных, когда начну разбирать для доведения до ума. Нужно поработать с покраской, есть несколько царапин, узнать что за расходники стоят, да и так по мелочам смазать некоторые узлы. Мот не заказывал, его в2011 приобрели наши двухколесные братья из Хабаровска, покатались чутка и продали мне. 43 дня ехал он через всю страну Автотрейдингом. Замучался ждать, каждый день молился, чтоб доехал целым и невредимым. Как пришел, так без виски не обошлось! Его америкос заказывал у custom build motorcycle. Как-то так. Покатаюсь сезон и буду делать из него другой кастом, на свой вкус, благо мастерская почти готова.

Блин джентльмены, объясните мне перепиливать готовый кастом? Я понимаю когда пилят сток так на него и ценник совсем другой, а кастом он же родственник чугунного моста по цене и после этого его еще и пилить куда катится мир....
А сам мот в данном виде мне нравится поворотники по моему не мешают их и не видно почти

Да мотик красивый, не спорю, но вот хочется научиться и самому делать кастомы, да и покруче. Вот и весь кекс! Не мажор я, чтоб ездить на готовом!

Абсурд.

В том и опасность, что какой-нибудь водятел не заметит что ты тормозишь или поворотник включил...

Не большая это и проблема, да и вообще не проблема. Все делается!

Это мелкосерийный мотоцикл из афтермаркетзапчастей. Такие делают американайронхорз, бигдог, оранжкаунти. Ценности как таковой он не представляет ИМХО.
Три года назад было предложение такого же мотика в белом окрасе. Четырнадцать хотели.

Кстати на табличке на раме чого написано-нарисовано?