Ищется человек, могущий проконсультировать по нутрянке Сковороды. Знающий разницу деталей по годам, хотя бы смысловую. Наверное, большинству это будет не интересно... Так что, было бы хорошо пообщаться в аське, скайпе, соц.сетях или еще где-то, где можно общаться в живую, но останется важная информация.

Первый вопрос: коленвал. Его левый и правый валы на Панхеде - десяток разновидностей. По годам отличались... Пока не понятно, какой картер - номера уничтожены. Более того, пока что левый кейс - от альтернаторного Шовела (может будет меняться, а может и этот останется). Сами блины с шатунным пином (да и с самими шатунами) можно взять от любого 74-го верхнеклапанного Харли, а левый и правый валы подобрать под половинки кейса? Хотя... На 61 и 80 моторах ход ведь такой-же, только диаметр цилиндра другой. Т.е. блины с шатунами можно брать от любого Панхеда и Шовелхеда? А от ЕВО? Левый вал - бол-менее понятно, нужен от альтернатерного Шовела. А как понять, какой нужен в правую сторону?

Ну и кроме этого еще вопросов много.

Не-не-не.
Интересно, давайте здесь материализуйте!

Воу, а разве половинки картера взаимо заменяемы? Это по моему парные детали?

Ну, по хорошему, парные. А в реальности - у половины Панхедов половинки картера с разными номерами. А то и одна - сток, а вторая - афтермаркет.

Похоже, что ни фига не одинаковые даже блины... По каталогу V-Twin получаются на FL: 41-53, 54-55, 56-69, 70-71, 72-80, 81-84. И под литровый мотор свои. Интересно, чем блины то отличались? Балансировка под разный вес поршней?

Шатунный палец и шатуны с 41 по 80 год не менялись.

Правый вал, со стороны ГРМ: 41-53 (шестерни на шлицах), 54-57 (шестерни на шпонках), 58-72 (изменилась форма вала за посадкой подшипника), 73-80 (увеличился диаметр конуса посадки в колено).

Левый, со стороны звезды: 41-54 (посадка звезды на конус), 55 (звезда на шлицах), 56-64 (появился поясок перед шлицами), 65-69 (не вижу отличий от предыдущего), 70-71 (удлинена шлицевая), 72-81 (конус посадки в колено стал большего диаметра), 81-85 (вторая шлицевая под ротор генератора с другими зубцами).

Ну и картера до кучи: 48-52, 55-62, 63-64, 65, 66-67, 68-69, 70-84.

Левая половинка картера: 48-52/54, 55-64, 65-69.

Обойма левого коренного подшипника: 40-54, 55-57.
Обойма правого коренного подшипника: 40-54, 55-57, 58-84/92
Коренной левый подшипник: 41-54, 55-68, 69-84
Коренной правый подшипник: 41-54, 55-57, 58-84


Черт ногу сломит... И пока картеров в руках нет, даже и не понятно, что нужно. Да и с картерами, фиг поймешь, что брать. Методом экспериментов. Но из вышеприведенного, можно сделать несколько выводов. Например, что щеки можно взять практически любые с 41 по 71, а с валами экспериментировать. Правый вал 58-72 с соответствующим подшипником встанет а любой картер. С левым валом хуже - если половинка картера под альтернатор, то тут придется попадать в 70-71, что бы и конус был "маленький" и шлицевая под ротор. А можно попробовать взять целиком Шовеловский коленвал 72-80. Он и дешевле, и распространеннее, и прочнее.

Первые Шовелы были в панхедовском картере. Так называемый ПанШовел. Надо сравнить верхушку обоих моторов. Если ход поршня одинаков тогда проще.

Да это то всё понятно, что картеры одинаковые. Верхушки тоже совместимы в сборе - цилиндры+головы. Ход с 36 года по 84 не менялся. Тут вопрос только в посадках в картер, шестеренках и длинах валов. Но, вроде, всё совместимо.

Ход поршня в 1979 г. увеличился примерно на 9 мм. Шатуны в 1973 г. стали короче.

Хм... Требую подкрепления этого заявления! Каталог делит шатуны на 41-73, а затем на 74-81. Но замена им от S&S встает на всё с 41 по 81. Ну и с чего бы меняться, если диаметр/ход поршня оставались прежними? Могли, конечно, стать короче цилиндры, и больший заход поршней в картер или сместилось положение пальца относительно донышка поршня. Расскажи, что знаешь!

Характеристики раннего Shovel 73.66″:
• диаметр цилиндра, ход поршня — 3.438 x 3.968″ (87.32 x 100.79 мм)
• cтепень сжатия — FL: 7.25:1, FLH: 8:1
Shovel 82″:
• диаметр цилиндра, ход поршня — 3.498 x 4.250″ (88.85 x 107.95 мм)
• cтепень сжатия —1978-81 8:1, 1981-84 7.4:1
Информация по шатунам почерпнута из этой прекрасной книги https://play.google.com/store/books/det ... SJ8CF5TJcC
Шатуны с 41-73 год на 1/32 длинее но полностью взаимозаменяемые , но компрессия увеличивается на 0.5

Спасибо! У тебя книга в бумаге или электронная? Нет желания поделиться?
Серия обещает с 36 года по наше время. Но чет не вижу части про Панхеды. 66-85, твинк, а старых нет...

Книга из интернета оплатил и смотрю.Даже скопировать не могу.Вроде не дорого.

Подниму-ка я тему:
Порно для Пружиныча

Вот это - да...
Хочу такие...

Блин! Хоть на рабочий стол ставь.

Эх, вот бы еще эта штука на воде работала, а то через минуту вся эта красота запачкается. Но с другой стороны - целая минута!!!!

Пятиступка и эл стартер...
Кто о чем)))

Раздельный карб...

А сколько дырок в раме, ууу)))